Tanto mi affascina la Delta HF pre 86 quanto mi è indifferente questa versione, chissà come mai visto le poche differenze.

Il mio sogno erotico mai realizzato, secondo solo a Patsy Kensit.
La plancia della serie 83, come scritto più volte, rimane un capolavoro di design, per tacere delle indicazioni LED solid state sulla versione sovralimentata, roba da far sballare il fortunato proprietario! Inoltre l'eleganza e la sportività non esibita, sono elementi per me imprescindibili, sorpassare sul filo dei 170 con un mezzo che può essere scambiato per una Delta LX lo trovo impareggiabile.
Tuttavia con la serie 86 furono introdotti numerosi miglioramenti: l'innovativa iniezione IAW, l'idroguida, nuove regolazioni alle sospensioni, cerchi normali, impianto elettrico modificato... e targhette cadenti.

La danza dei led del manometro di sovralimentazione era esaltante sia in accelerazione che in rilascio, meglio però non lasciarsi distrarre troppo perché la vettura richiede parecchia attenzione e nervi saldi. Patsy però viene tre passi prima, beata nostalgia.

Pensa che conservo nella vetrinetta lo strumento Veglia Borletti, come sai, accanto c'era anche il voltmetro.

Il voltmetro bello stabile nelle indicazioni probabilmente era messo lì per tranquillizzare gli animi

Plancia disegnata da Giugiaro, Autovox Shuttle disegnata da Bonetto, quanta italianità in una sola immagine.

Strumentazione Veglia Borletti, gruppi ottici Carello/Siem, devioluci Cavis/Vitaloni, cerchi in lega Cromodora...