Manifesto di un'epoca in cui anche i costruttori generalisti si potevano permettere di osare.

Più che osare è stata la norma fino agli anni '90. Fosse stato "semplice "osare oggi si rimpiangerebbe di meno quel periodo. Ottima auto che in bianco risulta un po' stucchevole, specie con queste gomme a spalla bianca

Già a partire dagli anni '70 e per tutti gli anni '80 i costruttori generalisti si cimentavano ben di rado con auto di questo tipo, salvo perpetuare in gamma vetture concepite nel decennio '60 (due esempi su tutti: Alfa Romeo Spider e Fiat/Pininfarina 124 Spider).
Solo negli anni '90 si è assistito ad un ritorno di fiamma per le cabriolet/spider (e per le coupé) ma, purtroppo, si è trattato di un fuoco di paglia.

Posseggo ancora un numero di quattroruote del 1995, quando uscì la Fiat Barchetta, quindi ampio servizio dedicato. Nell' occasione, fu fatto un articolo sulle spider italiane degli anni sessanta (periodo d'oro in tal senso), e nelle prime due pagine, campeggia una foto eccezionale dell' epoca, che ritrae tutti i modelli aperti a due posti della produzione italiana. Da rimanere sbalorditi, considerando l'attuale offerta (ridotta all' osso) globale di tale tipologia.

Ottima serie capostipite con calandra trapezoidale

Discreta, sobria ed elegante.
Ottimo esemplare di fine serie ancora con prima targa.