(foto "Markino" )

Trovo il catarifrangente posteriore tra i fari e la targa, orribile, seppure fosse una moda per alcuni, come posticcio e brutto il laterale freccia vicino alla ruota anteriore.
Come rovinare con due particolari, un modello sobrio ed elegante.

Passi la fascia, ma quell'indicatore è della /8, e non si può vedere qui. Esemplare notevole e in eccellenti condizioni, probabile sia reduce da una bella lucidata. Un po' triste la tinta, simile al Grigio indaco di casa Alfa.

Concordo appieno con Biturbo!

Neanche a dirlo io la fascia la metterei al volo, insieme a quattro cerchi in lega stile AMG e qualche altra tamarrata dell'epoca.

#3 Tra l'altro quegli indicatori costano un capitale.

ce li ho, ma non riesco a venderli..

Mai sopportata quella fascia catarifrangente, che fa molto "balcanic style" a mio avviso. Non capisco nemmeno il perché le abbiano messo le gemme laterali, che a me sembrano quelle dei primi esemplari della sorella minore W201.

Probabilmente è un esemplare di importazione parallela, nel 1989 c'erano ancora parecchi paesi che non prevedevano le frecce laterali obbligatorie.

#8 Quelli del 190 prima serie oltre a non avere il bordo cromato erano zigrinati come la fanaleria posteriore.

Fascione da tuning tedesco, decisamente fuori luogo su una tranquilla 200 E, per di più con i suoi "padellotti" in plastica. A proposito: quello posteriore mi sa che è delle ultime, sembra di una tinta più scura di quello anteriore. Vista l' omogeneità del colore dubito si tratti di sporco

Magari era semplicemente in ombra...

Confermo, il copricerchio posteriore è di una tonalità più scura.

Allora sarebbe il caso di rimediare...

Con quattro Gullideckel