(foto "ARGiuliasuper" )

Molto bella questa Uno TD, nonostante le varie "tamarrate", una fra tutte la tinta non originale. Suppongo sia stato fatto per renderla somigliante a una TD seconda serie.

Difatti dall'anteprima l'avevo scambiata proprio per una seconda serie!

Pure io.

Certo, sarebbe stato auspicabile lasciarla com'era, ma anche così è bella. E poi sono modifiche reversibili.

Al Nord sono sparite almeno da un ventennio. Le Uno rimaste sono tutte a benzina. Anche perchè queste, date ottime prestazioni e bassi consumi, non stavano certo a dormire nei garage. Ancor più rara è la sua rivale per eccellenza: la introvabile Peugeot 205 Turbo D. Molto alla moda, allestita in modo giovanile, prestazionale.... ne ho viste ben poche anche da nuova.

Dipende da che zone del Nord. Qui al Nord Est, seppure si contino sulle dita di una mano, negli anni ne ho trovata qualcuna, sia Turbo che non.

Sarà riverniciata in Rosso Shiraz questa mitica Turbo D? Anche se non suo, sta molto bene. Con paraurti posteriore e mascherina originali e senza quella verniciatura parziale dell'anteriore, già migliorerebbe parecchio.

Ti do ragione, anche se conosco un esemplare Turbo D targato Milano rimasto nelle sue zone.

Se non fosse per il portellone con annesse monografie, si sarebbe potuta, vista la targa, scambiare per una Turbodiesel della seconda serie. Anche il colore è tipico della "Tipino".

Anche a me appariva come una seconda serie, o in alternativa somiglia a un modello di qualche carrozzeria tipo Scioneri, Moretti, ecc..

La mascherina Uno CS "M.Y. 90" e le modanature della seconda serie erano modifiche tipiche negli anni '90. C'era chi adattava anche i paraurti seconda serie, come in questo esemplare limitatamente a quello posteriore, ma l'effetto estetico non era entusiasmante essendo pensati per i nuovi gruppi ottici assai più sporgenti. Qui hanno lavorato di fino e sono riusciti a raccordarlo in modo soddisfacente ottenendo un effetto tutto sommato piacevole.
Quasi tutte le Uno TD hanno concluso la carriera allo sfascio col motore fuso, ma chissà: questa potrebbe sopravvivere abbastanza per conoscere un deciso detuning.

Per me questa personalizzazione è molto gradevole, a partire dal colore, avrei evitato solo il paraurti posteriore della seconda serie e avrei provato a modificare quello originale, come fatto con quello anteriore. La mascherina della CS MY90 è parecchio rara e l'ho vista anche io su qualche esemplare personalizzato (d'altronde quella della seconda serie non calzava coi fari e il cofano della prima serie), secondo me da una ringiovanita al frontale ma al contempo lo fa apparire meno personale rispetto quello originale.

Il colore ricorda parecchio il Faggio 516 Alfa