(foto "ARGiuliasuper" )

Che colore spettacolare il bronzo Longchamps. E' capace di rendere gradevoli anche le linee con qualche scompenso, come questa.

Un vero spettacolo con questo colore! Bellissimi anche gli scatti.

Bronzo Longchamps con interni in velluto verde oliva è uno degli accostamenti migliori.
Esemplare molto desiderabile e ben fotografato.

Concordo non si può desiderare di più e senza iniezione è pure meglio.

Scatti a dir poco spettacolari

Avete già scritto tutto e sottoscrivo.
Vorrei far sommessamente notare la gloriosa vetrofania applicata in Fabbrica sul deflettore: Lancia campione del mondo rallies.
Anche le coeve Fulvia e Beta si fregiarono della suddetta.

La prospettiva dall'alto e le condizioni di luce valorizzano molto l'esemplare, che comunque non ne ha bisogno. Condivido l'apprezzamento per il colore

Mi accodo agli elogi per scatto ed esemplare, che, in questa veste, assume un'eleganza unica.

Proprio poco fa leggevo che una delle peculiarità di quest'auto erano le fodere dei sedili anteriori intercambiabili.

In che senso?

Mi pare siano gli interi cuscini dei sedili anteriori ad essere intercambiabili destro con sinistro per una usura uniforme.

Perché, invece sulle altre auto sono specifici per i due sedili destro e sinistro?
Io ho sempre pensato che i due sedili fossero identici in tutto e per tutto.

Esattamente, anche sulla Fulvia è possibile questa operazione; fra le innumerevoli astrusità delle Lancia di questo periodo, i cuscini sono semplicemente appoggiati nelle guide e protetti da una guarnizione di tenuta.

Ah, ok, quindi la particolarità è semplicemente che le sedute sono facilmente amovibili, non tanto che siano intercambiabili.

.."tra le innumerevoli astrusità della Lancia".....anche Rover nella P5 3 litri mk1 e mk2 adotta lo stesso sistema per le sedute dei sedili anteriori.