(foto "GiovanniSpalla" )

Immatricolata nel periodo - piuttosto lungo, in realtà - in cui imperversava l'identificazione auto d'epoca = roadster britannica.
Preferibile in altri colori, a mio giudizio, anche se questo modello non riesce proprio a incontrare il mio gradimento, pur essendo, va riconosciuto per obiettività, un gran classico del motorismo storico a livello internazionale, forte anche di una produzione su vasta scala, per un consuntivo, tra tutte le versioni realizzate, di circa 100mila unità (17 mila le "Giulietta Spider", volendo fare un confronto omogeneo per tipologia e periodo, 27mila ampliando il computo per ulteriori 4 anni alla "Giulia", con medesima carrozzeria ma motorizzazione 1600).

Dalle foto non mi è mai piaciuta granché, però quando la vedo dal vivo, magari in marcia, rimango ogni volta di stucco

Molto cagionevoli e "rognose" da tenere in ordine e ben marcianti