La targa del carrello sembra italiana quindi non si direbbe che si stia recando all'estero in sola andata
Prima versione sportiva di un modello che risollevò la Peugeot dalla crisi economica che versava a inizio anni 80 soprattutto per le ingenti risorse finanziarie riservate all'ammiraglia 604 che ebbe poca rilevanza commerciale
Esemplare ben desiderabile dal sottoscritto

In realtà la 604 era stata ideata e progettata nei primi anni 70 e presentata nel 1975. Negli anni 80 era già datata e non ha avuto nessun tipo di investimento ulteriore (nessun restyling ai lamierati; motori già da tempo in casa e montati su altri modelli francesi; nessun investimento a livello di marketing per rinfrescare l'interesse nel prodotto...). Addirittura già da nuova utilizzava le stesse portiere delle più anziane 504, in una economia di scala a dire il vero poco adatta su un'auto che avrebbe dovuto essere l'ammiraglia di prestigio. Quindi la crisi Peugeot nei primi anni 80 non la imputerei alla "povera" 604. Detto ciò, la 205 ha risollevato alla grande l'azienda ed è stata una "best seller" per tutti gli anni 80 sia tra le utilitarie sia tra le piccole sportive, come questa bella GTI.

La 205 (Grd nel mio caso) è l'unica Peugeot che abbiamo posseduto in famiglia. Auto davvero eccellente, al netto di interni davvero tristi e finiture "alla francese".
Diciamo che la 205 è stata un po' una meteora nella storia Peugeot. Molto più giovanile e "Trendy" rispetto alle (pur eleganti) Peugeot prodotte in precedenza, e decisamente più attraente rispetto agli obbrobri presentati dalla 206 (compresa) in poi.

Oddio.. avuta la 206 per ben 12 anni. Grande macchina, in un periodo, ci ho fatto anche oltre 50.000 km annui ed è stata impeccabile.

Se "meteora" è intesa in senso temporale, il modello ha avuto una vita produttiva di 16 anni, che non mi sembra affatto poco. Definire poi "obbrobrio" la 206, che in un arco di tempo inferiore ha venduto un numero di esemplari superiore di circa il 50% rispetto al modello precedente, mi sembra piuttosto ingeneroso: qualche qualità ce la doveva pur avere.

Definire "obbrobrio" la 206 mi sembra un giudizio più che personale, direi quasi unico o per partito preso! E' stata una delle auto più belle della sua categoria (la linea risale al 1998) e il successo è stato planetario (parlo della classica berlina, non certo la inutile SW). Le "piccole" Peugeot a partire dalla 205 sono state tutte molto gradevoli e di grande successo (106 compresa), altrochè! Per non parlare delle versioni sportive. Prima della 205 invece c'è stata la 104 che non era brutta e aveva parecchie soluzioni intelligenti ma in Italia all'epoca si comprava soprattutto italiano!

La 206 non mi ha mai fatto impazzire, non la definisco obbrobrio, però preferisco altro. Decisamente sgraziata la versione Sedan, mai venduta in Italia, ma di cui ho visto un esemplare targato Romania 3 o 4 anni fa. Se contestualizzate nel loro periodo di produzione, preferisco 207 e 208 (ma solo prima serie, quella attuale non mi piace per nulla). La 106 è meglio della 206 e non mi dispiace. Le sue sostituite 107 e 108, invece, le ho sempre trovate terribili. Ad ogni modo la 205 è decisamente meglio di tutte quelle che ho elencato qui sopra.

Confermo: targa italiana.

La 206 ha venduto molto perché le sue rivali del tempo, Clio seconda serie e Punto seconda serie erano ancora più brutte!
Ricordo che la 206 fu la prima Peugeot disegnata senza la consulenza di Pininfarina (e questo già dovrebbe dire molto...). Gli orgogliosissimi francesi, decisero che potevano fare tranquillamente a meno di Pininfarina.. Ed i risultati si sono visti e si vedono tutt'ora.
Non vorrei una Peugeot degli ultimi 25 anni manco regalata.
E la 205, secondo me, è superiore alla 206 sotto tutti gli aspetti

Seguendo questo ragionamento, allora la Uno era due volte più bella della 205... Le auto non si vendono solo in ragione dell'estetica, sebbene convenga che soprattutto in Italia questo aspetto abbia un peso rilevante.
Ogni giudizio è rispettabilissimo (ci mancherebbe), tuttavia un conto è fare il confronto con un modello a cui si è affezionati, un conto è dare una valutazione complessiva, che dovrebbe tenere conto anche di dati oggettivi. Chiuso OT .