Nel complesso la macchina mi piace, perché mi piace la Escort 2 porte, mi piace l'arancione molto in voga in quegli anni ma ho dei dubbi sull' originalità di questo esemplare, ovviamente le decals "Mexico" sono una licenza , che fanno un po' a cazzotti con le rotelle con coppe cromate, sarebbe bello vedere il frontale e gli interni, ma ci accontentiamo
Niente male; personalizzazione tutto sommato discreta, scevra da cerchiazzi fuori misura, ancorché l'arancione sia una tinta - bella - piuttosto vistosa.
Mi sembra di vedere un terminale di scarico dal diametro un po' più grande del dovuto e un bocchettone della benzina "sospetto": che si nasconda qualche elaborazione meccanica sotto le mentite spoglie di una banale 1100 con solo un paio di decalcomanie?
Sicuramente gradevole ed eseguita con criterio, ma dato che di replica si tratta, io la completerei: fanalini posteriori di retro e cerchi con canale allargato la renderebbero più fedele al modello d'origine.
Andrebbero anche eliminate le cornici cromate attorno ai vetri laterali e aggiunte le decals sul tetto, ma non è il caso di essere troppo pignoli.
Probabile che monti il cruscotto d'origine a due elementi, privo di contagiri, al posto di quello a sei elementi montato sulla Mexico.
Per rimediare basterebbe trovare una 1100 XL '73 da cannibalizzare, non proprio una passeggiata ma un tempo pullulava.
Non so perché, ma secondo me se Hazzard lo avessero girato in Germania piuttosto che in USA avremmo avuto una protagonista molto simile a questa Escort.
Non male come personalizzazione ma anche io sono più propenso all'originalità; Sempre di mio apprezzamento le targhe della provincia di Latina.
Bella e simpatica, oltre che esteticamente sportiva. Ma fino ad un certo punto: con queste ruotine da 12" sembra un atleta pronto a gareggiare i 100 metri in tuta del club ma con un paio di ciabatte.
Le RS 1600 e Messico uscivano dalla casa con ruote e borchie cromate come questa, ma erano da 13" pollici e canale più largo. Niente male la colorazione.
(foto "ARGiuliasuper" )