All'epoca questo esemplare doveva apparire veramente lussuoso e moderno, i cerchi ancor oggi fanno concorrenza ai cerchi in lega dei SUV moderni in quanto a modernità!
i cerchi ancor oggi fanno concorrenza ai cerchi in lega dei SUV moderni in quanto a modernità!
I cerchi dei SUV moderni sono mediamente deprimenti, ci vuole poco a batterli Ricordo però una versione della Grande Punto che aveva cerchi dal disegno simile a questo.
Probabilmente se avessi 1 posto in garage per una Ritmo prima serie, preferirei la più iconica versione CL con i caratteristici cerchi, ma se avessi 2 posti, la versione S c'entrerebbe a ruota.
Sempre un gran vedere la Ritmo Super, con questo esuberante propulsore ancora meglio, per tacere degli spettacolari cerchi in lega da 318.000 Lire a cui aggiungere 8.408.000 se si intendeva acquistare la vettura.
Alla voce finitura Quattroruote elogiò il balzo verso l'alto con un punteggio da cinque stelle, aggiungendo: finalmente una vettura che non dà la sensazione di fredda trascuratezza o di povertà... Oggi diremmo barbon o strascèe.
La coeva Lancia Delta costava circa 9.700.000 Lire.
Magnifico esemplare delle origini per questo prelibato allestimento ricco, degnamente valorizzato da cerchi in lega di disegno indubbiamente accattivante.
Ricordo la pubblicita su stampa dell'epoca, che esaltava la nuova plancia con strumentazione completa, e un generoso set di spie luminose.
Poco diffuse già all'epoca, le "S 85" in perfetto ordine come questa si possono contare oggi su due mani, ritengo un po' ottimisticamemte...
Feci comprare la s75 a mio padre da un dirigente Fiat per 8 milioni, forse un po cara per un usato. Aveva un bellissimo colore argento
2 anni dopo la cambiò con una schifose peugeot
Tante volte mi sono chiesto come mai questa motorizzazione fosse così rara... forse rispetto alla 75 cambiava poco e costava di più ? Il numero 85 mi fa venire in mente praticamente solo la Ritmo Cabrio, ma so che c'era anche sulla Regata... nel mio paese ce n'è una di un color oro che ho fatto inviare qui quando non ero iscritto al sito...
Tante volte mi sono chiesto come mai questa motorizzazione fosse così rara
In Italia le grosse cilindrate, soprattutto su vetture di fascia medio bassa non sono mai andate parecchio a livello di vendita.
L'italiano medio associa la cilindrata a consumi e costi di gestione e pensa che più sia elevata la cilindrata e più i costi aumentino.
Basti pensare a mio padre che nel 1994 comprò una dedra 1.6 SW e gli sembrava di aver preso un'auto con un motore esagerato e ancora oggi dice che se l'avessero fatta di una cilindrata inferiore al 1.6 l'avrebbe presa senza esitazioni.
Sbalorditivo esemplare! Con questi cerchi, è molto elegante e anche grintosa vista anche la motorizzazione performante. Il mio ideale di Ritmo e il non plus ultra, sarebbe se avesse anche l'aria condizionata.
Ricordo però una versione della Grande Punto che aveva cerchi dal disegno simile a questo.
(foto "Strabuzov" )