(foto "Frabo187" )

Cofano motore modificato , e direi pure lo scarico ...

Viste le targhe nere originali è un peccato che l'auto sia stata (seppur leggermente) modificata. I suoi cerchi d'origine sono magnifici e non ne vedo il motivo di sostituirli con questi, seppur molto aggressivi. Anche lo scarico lo trovo un pò eccessivo. Mancano tutte le scritte adesive del modello e ciò potrebbe significare una totale riverniciatura passata. Credo che in passato questa abbia montato anche uno spoiler posteriore...

Da sempre, il mio marchio francese, è la Renault. Ma non perdonerò mai come si comportò nei confronti della Matra (che era un colosso industriale aeronautico) sia per ciò che concerne la Murena che per l'Espace.
Alla Murena tarparono le ali (era in studio un 2.2 16 valvole che avrebbe impensierito la Porsche) per favorire le vendite della Fuego, che non solo non vendette, ma che rispetto alla Matra era ridicola.
l'Espace invece era un progetto interamente Matra, ma fu imposto l'obbligo di commercializzarlo col marchio Renault. In questo caso, non una cattiva scelta, visto che fu un successo.

La Murena aveva una gran bella linea, l'esclusività dei 3 posti affiancati, la trazione posteriore... però in Italia non poteva avere successo per via dei due motori. Il 1.6 da 90cv andava benone su una onesta berlina come la Solara (che io possiedo felicemente) ma era decisamente inadeguato sulla Murena. Il 2.2 di origine Chrysler (derivato dal 2.0 della vecchia 2 Litres) era tutto sommato un buon motore ma da noi penalizzato dall'IVA pesante che colpiva le vetture oltre i 20cv fiscali. Visto il discreto numero di coupè sotto la fatidica soglia, e con prestazioni simili (Audi Coupè GT, Alfa GTV, Lancia Beta Coupè...), non fu facile per la francese farsi spazio sul mercato. Aggiungiamoci le vicissitudini societarie del marchio (accorpato a Talbot, già in crisi di suo...) ed ecco che il flop era persino preannunciato.

Di esemplari sportivi del marchio Matra, a quanto vedo ce ne sono in giro, ma chissà perchè dalle mie parti non se ne sono gran che viste, eppure tra Simca e Talbot ricordo i rivenditori autorizzati che vendevano abbastanza bene, ma di queste coupè veramente pochissime, diversamente alcune Ranch o M 530 le ricordo, chissà....

A memoria, ricordo di aver visto dalle mie parti solo una Murena, nel 2014 o giù di lì. Invece, riandando ai primi anni '80, Horizon e Samba erano molto apprezzate.