(foto "Captain Midnight" )

Quella targhetta a mio parere non è la sua originale. Primo perché la "Le Car" mi pare avesse la targhetta con la scritta "Renault 5"; secondo perché in ogni caso questo tipo di targhetta, con lo stemma della losanga, è dei modelli più anziani. Poi vabbè, sono sparite le sue decals specifiche...

Sempre piaciuta la Le Car, e ancora di più la Parisienne. Spero che in futuro questo esemplare finisca in mano ad un appassionato che la sistemi.

Anche in questo caso ringrazio il mio amico Andrea per avermi concesso l'invio di questa foto.

Lo credo anch'io, non fosse altro per il semplice motivo che la Le Car in allestimento "L" non disponeva della variante a 5 porte. Questa con ogni probabilità è una TL con la targhetta di recupero.
A parte la mancanza degli adesivi e la targhetta errata (a cui si aggiunge la mancanza delle luci di retromarcia che erano di serie sulla TL), comunque si presenta piuttosto bene.

Possibile. In ogni caso probabilmente sono state sostituite o riverniciate anche le griglie di sfogo sui montanti, che su questa versione dovrebbero essere nel colore della carrozzeria..

Rileggendo Quattroruote di agosto 1984, mese in cui sono entrate a listino le 5 Le Car, ho notato che la L aveva il motore 950.