(foto "Frabo187" )

Esemplare molto desiderabile

Molto bella... Quasi sicuramente temporanea l'assenza dello stemma anteriore

La mia 126 ideale. Sembrerebbe un conservato.

Foto dell’amico Fabius, che ringrazio!

Sullo sfondo, almeno un altro paio di storiche interessanti.

Senz'altro la particolarità del tetto apribile la nobilita; purtroppo, però, mi pare che per trasformarla in un esemplare di buon livello occorrerebbero diversi interventi sia all'esterno che all'interno... Sembra infatti che questo veicolo, oltre a portare qualche segno di incuria, sia stato oggetto di un non recente restauro conservativo poco attento alla originalità dell'insieme, come spesso accade a queste piccole utilitarie. Ad ogni modo, una 126 tetto apribile è sempre un avvistamento interessante!

Tolta l'assenza dello stemma anteriore mi pare, invece, conforme alle specifiche di origine.

Per quanto si possa vedere dalle foto, oltre alla mancanza dello stemma, mi pare che le guarnizioni di parabrezza e lunotto siano prive dei profili cromati e quindi di serie successive, il sedile anteriore che si scorge mi sembra rifoderato con una tappezzeria avente una cannellatura molto più marcata di quella originale (direi cucita anzichè stampata) e anche il volante, se non ha un coprivolante (ma non credo), sembra quello di una personal. Pure lo specchietto esterno è quello di una personal ma questa, tutto sommato, non è da considerarsi una non conformità (però sarebbe stato meglio mettere uno specchietto a morsetto). Non sono sicurissimo, ma anche il cofano motore è stato molto probabilmente sostituito con uno di una prima serie del '76 avente le feritoie esterne (quelle poi successivamente eliminate) parzialmente occluse da una nervatura interna non presente nelle versioni precedenti; questo però è un dettaglio direi irrilevante. Questo tipo di cofano non so bene da quando sia effettivamente stato adottato, comunque io l'ho sempre visto solo sulle ultimissime prima serie del '76. Molto bella, invece, la serratura del cofano cromata after market dell'epoca, mi pare di produzione FAAB o simile. Resta il fatto che si tratta di una macchina interessante

È un piacere ritrovare i commenti precisi, garbati e ottimamente confezionati di Stefano