(foto "SilverFox" )

Modello statunitense particolare, ovviamente mai quanto la terza serie denominata "Boat Tail". A proposito, questo esemplare ha una verniciatura simile a quello usato da Richard Hammond in The Grand Tour.

Riviera anno 1970
Auto dove la cosa più sportiva esteticamente è il disegno dei cerchioni... per il resto... inutilmente pesante e poco dinamica nella linea, soprattutto nella parte posteriore.
Il baffo cromato che percorre la fiancata evidenziando curvatura parafango posteriore di reminiscenza anni 54-58 è del tutto fuori posto e contribuisce soltanto ad appesantire ciò che è già pesante!

Io rimango sempre affascinato dalle auto americane. Non mi intendo dei particolari estetici Mi piacerebbe guidarne una. In genere, soprattutto quelle molto anziane hanno un cambio automatico a 3 marce e questo mi incuriosice molto, pe noi abituati ai manuali a 5. Il mio mito rimane: : La macchina nera. Lo so, non e’ una vettura di serie, è il frutto di una modifica estrema di un Lincoln , ma mi fa’ impazzire

Confermo, è molto probabilmente anche l'anno di immatricolazione, ma non avendone certezza assoluta, in quanto amanti della precisione, abbiamo preferito soprassedere .
La Riviera del 1970, come per gli altri anni modello della seconda serie, era declinata in tre allestimenti, contrassegnati dai numeri romani I, II e III: quello intermedio era caratterizzato, appunto, dalle cromature sulla fiancata e da cerchi specifici, elementi che le conferivano l'appellativo di gracious all'interno della gamma (la I, più formale, era bold e la III, con maggiore connotazione sportiva, vibrant).
Molto bella la tinta Emerald mist di questo esemplare.

Linea forse troppo eccentrica e poco aggraziata, ma d'impatto. A me le auto americane incuriosiscono sempre molto, in quanto presenze inconsuete, però da un punto di vista emotivo mi lasciano generalmente un po' freddo.