(foto "Frabo187" )

Avuta per parecchi anni e più la usavo più ne ero soddisfatto. Mai pensato di acquistare una Bmw a gasolio: fu un incredibile casuale salvataggio che alla fine si tramuto' in una bella storia per quasi un decennio. Un motore, anche senza turbo, piacevole, lineare, silenzioso (per i canoni di un diesel), parco il giusto e brillante in allungo. Del resto il 6 cilindri bavarese restava una garanzia anche se alimentato a nafta! La mia era nera, del 1989, con cerchi in lega. Questa sembra si sia mantenuta in buono stato anche se il bianco a mio parere non le dona molto, soprattutto con questi paraurti cromaticamente all'opposto.

Impropria la verniciatura nera dei fascioni sottoparaurti. Per il resto pare un buon esemplare.

Al Nord trovare certi cimeli ormai è molto complicato. Complimenti a chi la continua ad utilizzare.

Al mio paese c'era una prima serie con i paraurti in metallo che ha girato per oltre vent'anni ed era sempre in condizioni impeccabili.
Motore diesel progettato dall'austriaca AVL partendo ovviamente dal 6L a benzina che lo rendeva estremamente fluido e silenzioso se confrontato con i 4 cilindri "trattorosi" dell'epoca.
Se non ricordo male erogava 86 CV, una potenza di tutto rispetto per essere un aspirato.

Non vedo una 324d dai tempi della scuola superiore.

La 324d dovrebbe essere l'unica BMW diesel aspirata prodotta. Ne sono venuto a conoscenza in anni, relativamente, recenti quando nel 2014 ne vidi una, forse la prima vista (o comunque la prima su cui notai la particolarità della targhetta), da allora mi ha sempre affascinato come versione e un annetto fa ne ho addirittura vista un'altra.

C'è stata anche la 524d E28, prodotta negli ultimi tempi di vita del modello. L'unica che ho visto dal vivo, in Corsica a fine anni 80, aveva targa francese.

Auto fotografata nel classico paesino xxxxxxxx, lontano da idiozie ecologiche e rotture varie.. La guidava un signore anziano, ben felice di vedere come guardavo la sua bella Bmw.

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Sono originali i paraurti grezzi?

I paraurti nascevano neri, i fascioni sottostanti in tinta vettura.