La targa è "ME 14"


(foto "guerfranc76" )

Non sono appassionato di questi giocattoli per ricchi, visti i costi di queste trasformazioni, sembra però ben fatta, certo il colore.......

Io invece adoro questa versione mi dà l'idea di un'auto senza età.

Vista la targa, il logo del Tour Operator e l'assenza dello scarico, temo che sia stata elettrificata. Dovrebbe essere l'unica del sito...

In effetti riguardando la foto noto che le feritoie del cofano motore sono chiuse, probabile sia diventata elettrica

Pure elettrica, non bastava il resto...

Ma non sarà l'ultima, ne ho inviate almeno tre o quattro negli ultimi mesi. Tutte dello stesso tour operator e con targhe siciliane, almeno una era elettrica a che ricordi.

Mamma mia.....un pugno nell'occhio

Elettrica.. trasformazione artigianale.. colore .. cosa manca ? Ah la targa europea ! .. Se avessi una minima possibilità di scegliere tra questa e l'altra 500 pubblicata oggi (
https://www.targh...o_id=81475
) non avrei alcun dubbio nello scegliere quest' ultima

Ecco questa è una delle cose che non concepisco delle leggi che abbiamo in Italia, il retrofit elettrico delle classiche in italia e legale, lo si fa e non bisogna neanche reimmatricolare la macchina, ovviamente la modifica non è più reversibile.
Invece per fare un upgrade motoristico e ciclistico o altro bisogna passare per un infinità di costosi problemi (di quelli burocratici intendo) per essere pienamente in regola.

Potresti spiegare meglio? Suppongo che vadano comunque annotate sulla carta di circolazione tutte le modifiche apportate, previa presentazione di documentazione e collaudo, o no?

Penso intenda il fatto che per la trasformazione in elettrica sia "sufficiente" aggiornare la carta di circolazione mentre per una qualunque altra modifica (cambio motore, montaggio impianto frenante maggiorato ecc) l'unica possibilità è quella di esportare l'auto, annotare le modifiche sul libretto straniero e importare nuovamente l'auto trascrive dopo il tutto sul nuovo libretto di circolazione e rendendo quindi conforme e legale il veicolo

Esatto Marlon.
Un motore elettrico è sempre un cambio di motore quindi sarebbe giusto far passare anche loro per l'interminbabili trafile burocratiche e reimmatricolazione.
Se no sarebbe giusto dare la possibilità di aggiornare semplicemente i dati sulla carta di circolazione anche per le auto endotermiche.

Sono d'accordo...disparità incomprensibile.

Non è certo casuale che queste vetture a propulsione elettrica abbiano targa siciliana. Appena oltre il confine del mio comune di residenza, insiste - giustappunto - una officina che effettua questo tipo di trasformazioni.
Un noto canale televisivo a tema motoristico, un paio di anni fa, dedicò alcune puntate a tale azienda, alle sue maestranze e alle relative trasformazioni, in un contesto - a mio parere - eccessivamente "sponsorizzato". Testimonial del programma era un apprezzato cantante catanese dalla caratteristica voce "cavernosa" che immagino si sia prestato solo per vile denaro a tale pagliacciata. Ricordo che in alcune puntate finirono elettrificate una Delta LX in ottima forma - orrendamente trasformata in Integrale elettrica - e una 124 spider cui fu asportata una parte di telaio perché potesse contenere chissà quale diavoleria elettrica. Più o meno nello stesso periodo, in un servizio di TG2 Motori la giornalista portava a spasso una 500 spiaggina azzurra sulle strade del promontorio che portano a Capo Milazzo. Per quanto ne so, buona parte di questi "cosi", vengono dati in locazione a scopo turistico. Se questo è il futuro che ci aspetta, sono fiero di possedere moto e auto la cui età spazia tra i 16 e i 42 anni. Per le robe a batteria, mi fermo al rasoio elettrico e poco più. Minchia che pippone Scusatemi.

Senza contare il caso di quel noto attore ammeregano che ha deciso di elettrificare il suo intero parco di auto storiche per poter continuare a guidarle "salvando il pianeta"...

Che follia....è come distruggerle.
C'è solo da augurarsi che restino casi isolati, sintanto che non interverranno normative specifiche, cosa che è lecito aspettarsi, prima o poi, perlomeno nella UE.
Diverse aziende, peraltro, hanno già fiutato un ricco business, e sono pronte a cavalcarlo.

Tra trent'anni quando questa buriana ecologista sarà solo un lontano ricordo e si circolerà ancora normalmente a benzina,queste trasformazioni saranno preziosa testimonianza della gonzaggine umana.