Un lunotto strano, in effetti e non all'altezza del segmento di questa vettura. Se lo avessero fatto come poi fecero sulla 780, il risultato sarebbe stato migliore.
Possente ammiraglia per lunghi viaggi nel lusso, nella comodità e in silenzio. Notevole la tinta elegante (mi pare nero e non il solito grafite), l'antennone chilometrico completa il tutto, assieme alla targa per me sempre d'impatto. Unico neo i poggiatesta forati, mai potuti vedere su auto di questi livello.
Il suo design è dovuto al fatto che la Volvo volesse soprattutto soddisfare il mercato nordamericano, dove venne fin da subito apprezzata. Anche in Europa, dopo un iniziale scetticismo, guadagnò tanto consenso.
A me onestamente piace, poi sono automobili che difficilmente ti tradiscono perché molto affidabili e sicure.
Rara versione GL con allestimento semplificato, poco gettonata dalla clientela.
Curioso il fatto che la 740 GLE TD, che l'ha sostituita dall'anno modello 86 con allestimento analogo, abbia riscosso un buon successo, come se la sigla GLE abbia esercitato un fascino maggiore.
Ah ecco, non sono il solo... Anzi, secondo me è il suo bello
polar, mi spiace deluderti ma io non lo trovo neanche bello. Per me è un lunotto e basta, un rettangolo di vetro come tutti gli altri. Non ci vedo nulla di strano, di bello, di brutto...
Quasi perfettamente piatto e poco inclinato, concordo con chi apprezza la personalità di questa soluzione che assieme agli spigoli della lamiera concorse al successo di questa vettura che,al suo apparire,diventò di gran moda.
A me invece il lunotto quasi verticale è sempre piaciuto, lo ritengo una peculiarità di questo modello. Nero e grigio scuro, per me, sono i suoi colori...
