Dal 1974 la S non era più il top della 911, ma la meno potente se non erro; la Carrera 2.7 aveva il motore e le carreggiate della RS, e ovviamente stava uscendo la Turbo.

La S era la versione intermedia, al di sotto c'era la 911 da 150 cv.

"S" da 175cv , ancora con i suoi parafanghi "slim"

Bel colore sulle 2.7
P.S. la produzione delle 2.7 iniziò ad Agosto '73
Come fate a dire che questa è del 74?

Non ho capito la domanda.
Se la produzione è iniziata ad agosto 73, cosa c'è che non va nell'affermare che la prima immatricolazione di questo esemplare è del 1974?

Secondo te, i dati che corredano le circa 81mila schede di questa piattaforma sono stati scritti a casaccio ?
Era già capitato un paio di mesi fa che qualcun'altro, manifestandolo con le stesse parole - permettimi, "velatamente" sgarbate - , mostrasse di non rendersi affatto conto del lavoro enorme e metodico che esiste nelle retrovie del sito.
Qui non siamo su un omonimo contenitore di automobili datate, dove viene tutto buttato senza un minimo criterio ad uso di utenti di "bocca buona"...

Per la cronaca, con il sistema più antico ed efficace del mondo: dalla targa

Immagino che l' equivoco nasca dalla presenza dello specchietto "grande" a regolazione elettrica, introdotto con il model year 76. Tuttavia, con tutti gli upgrades (a volte deturpanti) di cui sono state vittima le 911 anni 70, questa è proprio un' inezia. A mio modesto parere credo che un parametro più determinante sia la tinta, che nel caso specifico parrebbe proprio il "Gazelle metallic" a catalogo per i model year 74 e 75.

Detto ciò con la targa viene identificato l' anno solare di prima immatricolazione quindi 1974 vale per esemplari costruiti dalla fine 73 fino a fine 74.