È del mio paese, la vedo tutti i giorni, non l'ho mai fotografata perché pensavo non fosse ammessa

Venduta anche in Italia ma in un periodo in cui i coupe' non erano proprio sulla breccia dell'onda. Ottimo esempio di guida vecchia maniera, con seduta bassa, baricentro equilibrato e motore/trazione posteriore. Il tutto unito alla proverbiale affidabilità jap, il che non guasta nemmeno oggi...

Credo che la mkI non sia mai stata venduta ufficialmente in Italia e che le importazioni della MR2 siano iniziate con la mkII del 1989.
Qualcuno ha modo di verificare su Quattroruote o simili?

Ossevando questo esemplare, penso ai cartoni animati giapponesi tema robots..

In generale, si è sempre detto che le auto giapponesi fossero senz'anima (idem le motociclette); tradotto molta razionalità e poca fantasia. Per me anche questa è una forma d'arte, "la forma segue la funzione" in salsa giapponese.

Eehh vabbè , la parte anteriore non è un gran che , come linea , in compenso , il posteriore è inguardabile ...
Al contrario , meccanicamente , è una vettura molto interessante

La X1/9 d'oriente, anche se nata qualche anno dopo.

Concordo: l'estetica non è il suo maggior pregio, sebbene in quegli anni i giapponesi stessero oramai imparando anche a disegnare belle auto.
Ha dimensioni piuttosto ridotte, che corrispondono molto probabilmente a un peso relativamente contenuto, con ovvio, positivo impatto sulle prestazioni.

Confermo. La prima serie è stata sdoganata su queste pagine dopo che è stato avvistato il primo esemplare certamente antecedente al 1988, proprio in quanto non presente nel listino di Quattroruote.
L'esemplare fotografato invece risulta costruito nel 1987 ed è stato importato quindi "da giovane", essendo quelle attuali le sue prime targhe italiane.

Prima di essere immacolata in Italia era targata VS , svizzera cantone vallese dove lavorava il proprietario che conosco, l'ha sempre usata senza badare alla rarità, tanto che qualche anno fa l'ha restaurata e riverniciata, oramai era diventata brutta, ma ora è di nuovo perfetta e la usa sempre ma con cura...

Bella auto; come sempre ammiro chi tiene un’auto per tanti anni, avendola comprata nuova ai tempi

Il periodo d'oro delle giapponesi, affidabilità ai massimi livelli e in questo caso gran gusto alla guida con un'impostazione meccanica da piccola supercar.

Bella e interessante

Modello di cui non conoscevo l'esistenza. C'è una certa somiglianza con la X1/9 nostrana, anche se questa giapponesina ha una linea un po' disarmonica. Ad ogni modo, trovo sempre interessanti le piccole sportive, rappresentanti di un segmento purtroppo pressoché scomparso.