La targa è "NO 56"

Per essendo una delle vetture più spartane ha sempre un gran fascino.
Sembra veramente ben tenuta e quei paraspruzzi di fattura sicuramente artigianale non suonano minimamente, l'unico appunto sulle viti o rivetti che avrei verniciato in nero.

Ci sono salito solo una volta su una 2CV. Per carità: rumorosa, scomoda, con l'assetto fin troppo morbido (sembrava di stare dentro una scialuppa di salvataggio). Per di più, lenta e con un assetto di guida più vicino ad un minivan che ad un'auto. Senza contare, ma non escludo che fosse prerogativa dell'esemplare dell'amico che mi ci ha fatto fare un giro, dell'odore di benzina combusta che abbondava nell'abitacolo...

Nonostante ciò, avrà sicuramente anche dei difetti

Anni fa, con la mia Charleston... tamponai un'Audi 100 che partita da uno Stop, inspiegabilmente frenò bruscamente. Vi lascio immaginare come ne uscì la mia 2CV

Intonsa, giusto?

... di più!

Rispondo al commento #3. Confermo le tue impressioni, anche io sono salito, più di qualche volta, su una 2CV. Era di un ragazzo con cui avevo stretto amicizia, poi ho troncato i rapporti. Ho avuto anche occasione di guidarla per qualche metro. L'odore di benzina lo sentivo pure io e la lentezza è impressionante! Ad ogni curva sembrava imminente il ribaltamento! Detto questo, rimane comunque un'auto con una bella storia dietro e un'icona senza tempo!