La targa è "GE 92"


(foto "Blowup" )

Primo anno di produzione e nera, una bella rarità che purtroppo versa in pessime condizioni.

Mai vista in giro per la "Superba" questa uno, esemplare molto anziano anche se le uno con targhe genovesi più anziane in assoluto sono GE-89

Che amarcord!
Il fratello di una mia zia ne acquistò una identica nuova proprio nel 1983, fresca di lancio.
Dato che mi ero letteralmente divorato il numero di febbraio di Quattroruote con la dettagliatissima prova della Uno (se non ricordo male, gli esemplari testati erano una 45 3 porte ed una 55 S 5 porte), ero preparatissimo!
Mi ricordo che mi sedetti al posto di guida ritrovando i futuristici satelliti che avevo "studiato" sulla rivista.
Già allora la Uno nera era una... mosca bianca, specie se in configurazione base. Trovarne una adesso credo sia un evento più unico che raro.

Il nero è sempre stato poco gettonato sulle Uno, in particolare maniera sulle prime serie.

A Febbraio 1983 sia quattroruote che Gente motori fecero la super prova delle neonate Uno, entrambi provarono 45 base e 55 S, curioso notare come le 55 S provate da entrambe le riviste fossero dotate di tetto aprile e del pacchetto check panel, contagiri, vegliaflash e vetri elettrici.

Forse erano considerati i due modelli più interessanti, quanto meno per la prova: la 45 base presumibilmente sarebbe stato il modello più venduto (e così immagino sia stato), ed era disponibile solo a 3 porte.

La Super era di disponibile con tutte e tre le motorizzazioni: 45, 55 e 70; tuttavia a 5 porte c'era solo in versione 55.

La scelta a questo punto era abbastanza obbligata.

Esattamente, la 70 inizialmente fu proposta solo in allestimento Super e 3 porte probabilmente per non rubare clienti alla ritmo.

Anche se successivamente pur proponendola a 5 porte in allestimento SX ed SL non è mai riuscita a riscuotere il successo delle sorelle di minor cilindrata.