Quant'é bella la linea della 164, ancor più in questa prospettiva che esalta lo slancio di coda e fiancata nonostante le generose dimensioni e le forme spigolose degli anni '90. Applausi alla 164, alla foto e a "teoperry" probabilmente seduto in un go-kart

In effetti la mia “carriola” alias Micra k11 non è che abbia una seduta proprio altissima… però devo anche dire che un mega suv non me lo prenderò mai!

In realtà la foto che avevo inviato io era meno tagliata: avevo lasciato un po’ più di panorama attorno perché temevo che con meno pixel sarebbe venuta sgranata qui sul sito… Con quelle condizioni di luce poi ho dovuto ritoccarla un po’ per far capire meglio che l’auto era rossa scura (il nome se non ricordo male era Rosso Opale, corretto?)… In effetti, purtroppo, non tutte le foto mi vengono benissimo e credo che i membri dello staff possano confermare, avendo preso visione degli obbrobri che a volte gli sono arrivati dal sottoscritto…

Ad ogni modo l’ho rivista in lontananza qualche giorno dopo in un piccolo borgo, per cui potrei ritrovarla e prendervela meglio!

Tinta meravigliosa introdotta nel 1991 in occasione del lancio della V6 turbo.Esemplare molto curato, fa piacere vederne parecchie ben conservate.

Concordo, automobile favolosa, tanto più in questa magnifica tonalità simil-rosso opale metallizzato.
Ho avuto per circa 8 anni una "Super" del gennaio 1994 con propulsore Twin Spark in questo stesso colore; vettura tuttora esistente nelle mani di un collezionista di autentica "fede" alfista.

Io ho avuto per la vendita un paio di Twin Spark e una TD. Ho apprezzato molto l'abitabilità e la comodità generale, molto meno l'impostazione di guida, decisamente migliore sulla Serie 5 coetanea. Un po' come sulla Thema (altra auto che apprezzo, forse più della 164) ho trovato il volante troppo orizzontale nonostante le regolazioni del sedile. Nulla da dire sulla meccanica e sulla tenuta di strada, non il massimo le finiture. In generale a mio giudizio la reputo un'ottima berlina del suo tempo (una delle più moderne) ma non mi scalda il cuore come la sua pesante, squadrata, obsoleta ammiraglia che nel 1987 era andata a sostituire.

Tinta che fu a listino anche per la Nuova 33.
Versione che ai lati del t.s. monta ancora le calotte di accensione.
Successivamente, per un breve periodo, fu sul mercato una particolare versione, la 164H3, che riprendeva i fascioni grigi della prima annata, ma aggiornata con la fanaleria nuova, interni nuovi, accensione statica (con bobine) delle ultime prodotte.

Meravigliosa e con una tinta fantastica e probabilmente la più bella per la 164 ed anche per la Nuova 33.