(foto "deltago92" )

Inspiegabile la soppressione del tergilunotto.
Non me ne vogliano i fan, ma la R5 GT Turbo non è mai stata un modello di mio gusto. Ho sempre preferito di gran lunga la Uno.

Fantastica coi cerchi ERREGI!

Aggiungo due foto del 2022

Era meglio nel 2022...

Condivido.

Il tempo delle tamarrate sulle povere R5 Gt Turbo è stato senza dubbio il periodo degli anni 90 quando i primi proprietari cominciavano a sostituirle (sempre che non le avessero "piallate" prima...) con la più moderna Clio 16v. Allora il mercato dell'usato offriva moltissimi esemplari in vendita e i nuovi ragazzini da poco patentati non resistettero al fascino della piccola peste francese (altri a quella italiana). Ricordo bene quelle che circolavano qui in zona: colori extra serie; spogliate degli adesivi originali oppure arricchite di altri enormi; scarichi rombanti; assetti rasoterra; motori preparati con turbine maggiorate (a discapito dell'affidabilità); vetri oscurati; terzo stop; alettoni caserecci; fanaleria aggiunta; sedili OMP da corsa di solito abbinati con volante a calice; fondo strumentazione bianco della Simoni Racing; impianti stereo con forature nei pannelli porta o cappelliera ricostruite ad hoc. Insomma, a pensarci mi sono fatto un tuffo nei 90's, quando anche io ero molto più giovane e possedevo la mia Gt Turbo che però avevo tenuto il più possibile originale. Se i più sbarbati non immaginano questo scenario di vita vissuta consiglio loro di sfogliare qualche numero anni 90 della mitica (allora) rivista "Auto" e cercare la rubrica "Le auto dei lettori". In qualche numero c'era anche la mia targata Varese, con tanto di nome e cognome. Bei tempi...