Bell'esemplare che pare molto ben tenuto.

Praticamente pari al nuovo, immagino sia stata soggetta ad un restauro o appartiene da sempre ad una persona anziana.

Contrariamente ai piani di De Tomaso, che sperava in un grande riscontro da parte della clientela giovanile, le - non tante - 650 vendute furono scelte prevalentemente da persone agee per i loro tragitti cittadini. Ciò ha propiziato la conservazione di diversi esemplari in stato estetico rimarchevole e con basse percorrenze.
Anche in questo caso si tratta di una accessoriata SE.

Macchina bellissima, non credo conservata ma ripristinata con grande cura. Mi fanno infatti propendere per il ripristino il perfetto stato del bordo cromato della guarnizione del lunotto che, se originale, molto difficilmente si mantiene splendente come in questo caso e, soprattutto, il sottoporta verniciato nel medesimo colore della carrozzeria, siccome nella 650, al contrario rispetto alla minitre, mi pare che questo fosse dipinto già in nero come sulle successive 500. Peccato per la mancanza dei copriruota (o almeno dei coprimozzi), inoltre mi paiono strani i poggiatesta, secondo me diversi e più larghi rispetto a quelli di serie (anche se dalla foto non si vede benissimo). Si tratta comunque di una macchina molto interessante e di mio gradimento, molto bella anche la targa priva di usura

3 Innocenti 650 su 10 avvistate sono targate Terni.
Curiosamente, la prima TR 20, la seconda TR 21 e la terza TR 22