Solo Targhe Nere non avverte "complessi" nell'anteporre una Seat "Ronda" ad una pur indiscutibilmente prelibata Porsche "911 Turbo", per citare una delle vetture del primo "rigo".
Rarissima superstite nel colore che predligevo per il modello, forse personalizzata come si vede già ai tempi. A me assai indigesti gli amplificatori monstre piazzati sulla cappelliera, se di quello trattasi.
Beh, in fondo abbiamo un po' di Porsche anche qui.
Ormai piuttosto arduo "beccarne" una al giorno d'oggi, eppure ai tempi ebbe una discreta diffusione, sebbene naturalmente minore a quella della Ritmo.
Trovo anch'io sgradevole la cappelliera così conciata, soluzione che, peraltro, tende a "rintronare" non poco i passeggeri posteriori, anche a basso volume.
Inspiegabile, in questo caso, il posizionamento degli altoparlanti al rovescio, forse lasciati lì provvisoriamente, ma non sono esperto in materia.
Sicuramente il "pianale" messo così è dovuto a lavori in corso, non avrebbe alcun senso, sembra il classico due vie per fare baccano. Parecchio datata anche la componentistica usata, cose della prima metà degli anni 90 massimo, da quel poco che si può capire intuire.
Dal mio punto di vista merita la pole più questa Ronda che la Porsche
Concordo in pieno; c'è da dire però che le Porsche nopn mi sono mai piaciute, e che non sono un amante delle auto sportive in generale.
Detto questo, trovo anch'io troppo invadente la soluzione adottata per l'impianto stereo, ed anche i cerchi li reputo troppo recenti. Rimane comunque una bella vettura, oggi sì introvabile (a differenza di tante altre auto che la gente ogni secondo commenta con "rarissima", "molto poco comune", ecc.).
Beh, in fondo abbiamo un po' di Porsche anche qui.
Ricordo che all'epoca ero stupito di come Fiat e Seat avessero modificato in modo tutto sommato simile l'estetica della prima Ritmo, con risultati a mio avviso diametralmente opposti.
Non ho mai digerito la Ritmo seconda serie, mentre la Ronda non mi dispiaceva affatto.
Quando la rarità ti fa bella.
Molto bello il colore e visto il pezzo sorvolo sulla sua personalizzazione.
Nella sua esoticità lo trovo un esemplare da invidia.
Con la Ronda ci fu una disputa legale tra SEAT e FIAT all'indomani dello scioglimento della collaborazione tra le due aziende con relativa quota di partecipazione azionaria della casa torinese.
Il tribunale diede ragione agli spagnoli se non ricordo male.
Credo che fuori da Targhe Nere, chi va in giro con una Ronda sia preso in giro anche adesso
Fuori da Targhe nere credo che siano in pochi a sapere cosa siano una Ronda, una Ritmo, che differenze e legami storici ci siano tra l'una e l'altra.
Facile che o vengano viste entrambe come "macchine vecchie" (con relativa simpatia o antipatia a seconda della predisposizione personale) o che - per chi ha qualche nozione in più (ma molto meno di quelle dei frequentatori abituali del sito) - sia semplicemente presa per una Ritmo.
Con la Ronda ci fu una disputa legale tra SEAT e FIAT
Probabilmente dovuta al fatto che la Ronda è stata la prima Seat messa in vendita che non fosse semplicemente un clone nel precedente modello Fiat. Per lo meno qui da noi.
Interessante anche questa Ronda, sembra avere un tubo di scappamento per ogni lato, per me strabocciati i cerchi a tre razze forse Toora, invece ok il pannello con casse tamarre come si usava spessissimo in quegli anni, il fatto sia rovesciato mi fa pensare al baule pieno, quindi non si sarebbe chiuso...
Questa me l'ha segnalata un paio di settimane fa un mio amico che l'ha vista in ciociaria! Ibernata ai primi anni '90, potrebbe essere utilizzata come auto di servizio da parte di qualche appassionati di storiche.
Al netto delle personalizzazioni, che tuttavia mi danno l'impressione di essere installate di recente, seppur agée, sembrerebbe avere quasi tutti i dettagli identificativi della versione corretti, in primis adesivi laterali e scritte identificative.
Proprio per la Ronda ho mandato in Spagna lo spoiler post in vetroresina Helvetia, noto aftermarket dell'epoca....lì sono abbastanza ricercate e restaurate
Rarissima superstite nel colore che predligevo per il modello, forse personalizzata come si vede già ai tempi. A me assai indigesti gli amplificatori monstre piazzati sulla cappelliera, se di quello trattasi.