(foto "Junior GT" )

Bellissimo esempalre con prime targhe; non di mio gusto la capote rossa..

Abbinamento cromatico forse un po' azzardato - la capote l'avrei vista meglio beige - ma avvistamento di grande sostanza, tanto più con prime targhe italiane.
Personalmente mai vista dal vivo; si può ammirare in un episodio di "Affari a quattro ruote" e in uno de "I maghi del garage" ("Car SOS" in originale).

Pezzo notevole, da noi estremamente raro già ai tempi, in più ancora con suggestiva prima targa; vettura di culto in Gran Bretagna, sebbene anche in Patria meno diffusa rispetto ad altre roadster nazionali di analoga tipologia (MG, Triumph), vista la produzione più limitata.
Serie MKIV, direi, costruita in circa 12mila esemplari tra il 1964 e il 1965, con propulsore 1,6 lt. da 82 CV.
Concordo in merito alla capote ricostruita nell'imperante amaranto di questi ultimi lustri.
Auspicabili fotografie con prospettive di 3/4, per apprezzare meglio il veicolo ritratto e le sue particolarità.

Espone mostrina della Touring ...
Mi pare fosse disponibile pure con motorizzazioni più prestanti
La si vede , bianca , in una delle prime pellicole di 007

Dici bene.


La MKIV era disponibile solo con questa motorizzazione.
La serie successiva adottò un 1.7 da circa 100 CV.

Dalla miniatura l'avevo scambiata per una Corniche...
Bell'esemplare di un'auto da noi molto rara.

La più prestazionale fu la Tiger sulla stessa carrozzeria. Credo montasse un v6 o addirittura un V8

Avvistamento notevole! Vettura a mio avviso molto elegante (colore della capote a parte, come già è stato fatto notare), in realtà non fu progettata dalla Touring, che ne curò solamente un restyling. Tale opera, attraverso la quale si intervenne soprattutto nella parte posteriore del veicolo, permise al modello di essere comunque fregiato con il marchio della prestigiosa carrozzeria italiana. Il rapporto di collaborazione tra la Touring ed il gruppo Rootes, di cui la Sunbeam faceva parte, non riguardò solamente tale modello; infatti, in questo contesto venne presentata anche la Sunbeam 1600 “Venezia” Coupé Touring, questa sì progettata e prodotta dalla Touring. Inoltre, il contratto di collaborazione prevedeva anche l'assemblaggio, da parte della carrozzeria italiana, del modello Hillman Superminx. Tutto ciò non si rivelò affatto positivo per la Touring che, a causa del tracollo finanziario del gruppo inglese, venne anch'essa trascinata dagli eventi verso la chiusura

Secondo me, una delle spider inglesi più eleganti e ricercate. Ne apprezzo soprattutto il frontale. Le uniche che ho visto dal vivo avevano targa estera (una britannica, l'altra francese).