(foto "Luka96" )

Beh, i codolini after market in plastica per "arrotondare" la forma dei passaruota della Panda (che erano una delle prerogative stilistiche distintive del modello) erano un accessorio piuttosto raro che non ebbe successo... Per fortuna. Anche i coprimozzi "tipo super" secondo me mortificavano il simpatico disegno dei cerchi. Meno invasivo il convogliatore dell'aria supplementare sul cofano. Nel complesso si tratta però di un esemplare ancora in ordine che meriterebbe di essere correttamente valorizzato

Il convogliatore (questo è della Metalplast, ma ce n'erano anche altri tipi) era molto utile: lo avevo comperato all'epoca per la mia 45. Impediva l'ingresso nella scatola della climatizzazione di foglie, acqua e neve.

In effetti è così; inoltre, oltre a ridurre l'imbrattamento della scatola della climatizzazione, credo potesse favorire un po'il flusso d'aria alle bocchette durante la marcia. Questo modello mi pare però un po'vistoso; ce n'erano anche di meno appariscenti, secondo il mio gusto preferibili (sempre nel caso si ritenesse necessaria la sua installazione). La Metalplast faceva anche i parafanghi aggiuntivi più o meno come quelli installati su questo esemplare, anche se questi mi paiono quelli prodotti dalla Everest Gomma. A suo tempo se ne vedeva qualcuna in giro così agghindata, secondo me con scarso risultato estetico

Generalmente gradisco abbastanza i codolini after market sulle auto di quel periodo, ma in questo caso risultano effettivamente un po' forzati, sarà perché di fatto la Panda ha i passaruota quasi lisci e vederla con dei passaruota bombati la rende straniante, forse su una 4x4 sono più adatti.

Questa Panda purtroppo credo viva fuori e non dorma in garage.