Bah, a me sembra una scatola delle scarpe . Per carità, pure la Panda è così... Però la Panda è la Panda. Da un'Alfa Romeo è lecito (oggi come allora) aspettarsi un'auto che ti entusiasmi sin dal primo sguardo
Una volta il saggio Jeremy Clarkson disse una cosa che mi è rimasta impressa: "All'Alfa Romeo sbagliarono tutto, invece di montare i motori giapponesi indistruttibili e lasciare agli italiani il design, fecero il contrario, ottenendo un'auto con un motore poco affidabile e al contempo anonima".
Non mi trovo perfettamente d'accordo con tale affermazione, però grossomodo non ha tutti i torti, forse se avessero prodotto la Matta basata sul Patrol oggi avremmo una percezione diversa di questa collaborazione italo-nipponica.
Purtroppo se si mette in vendita un'auto molto rara, come questa, è il proprietario che ne decide il valore ed il prezzo di vendita, perché non ha praticamente concorrenza.
Esattamente, raro non vuol dire ricercato e di conseguenza non sempre è indice di valore economico.
La mia Delta del '79 è indubbiamente rara ma le Delta primissima serie non sono particolarmente ricercate e di conseguenza quotate e quindi rimane un'auto dal basso valore commerciale.
Beh, io tutte le Delta prima serie che ho visto in vendita (con chilometraggi accettabili e buone condizioni) partivano da almeno 6/7.000 euro, non proprio un prezzo basso. Caso diverso per la Prisma: ho visto diversi ottimi esemplari per cifre comunque basse. Quindi direi che dipende sempre da caso a caso...