Cerchi assolutamente inadatti al tipo di vettura, qui anche con il pacatissimo motore da 54 CV.
Le ultime tre Jetta pubblicate sono tutte e tre nell'allestimento LX di fine serie, allestimento che probabilmente fece risalire un po' le vendite della Jetta prima dell'arrivo della seconda serie.
Di solito sono di "bocca buona", cioè difficilmente trovo un vettura che proprio mi disgusta a livello estetico. Stupenda, bella, senza infamia e senza lode o non proprio di mio gusto. Ma da farmi pensare "quanto è brutta!" ce ne vuole... E qui mi trovo d'accordo con Polar: la Jetta prima serie proprio non riesco a trovarla gradevole da qualsiasi punto io la guardi. Ed essendo una berlina (la mia tipologia preferita) questo è ancora più grave...
A me invece non dispiace affatto. Per certi versi più equilibrata rispetto alla serie successiva (anche lei non malaccio).
Però, effettivamente, mi rendo conto di essere in minoranza.
Mi stupisce di più vedere elogiare (anche su questo forum) la Regata, concorrente della Jetta. A mio avviso un' auto atroce, per giunta costruita in maniera oscena.
La Regata ha una linea oggettivamente più equilibrata. La Jetta 1 sembra una Golf alla quale hanno appiccicato un terzo volume in fretta e furia, per non privare la propria compatta della sua brava versione a tre volumi: la serie successiva risolveva in parte questo scompenso, ma Regata, Prisma, Kadett 3 volumi e Orion erano, secondo me, nettamente più riuscite.
Vado controcorrente: a me la Jetta prima serie è sempre piaciuta, la trovo molto più gradevole della seconda serie.
Per quanto riguarda la Regata, da quasi 4 anni sono il felice possessore di una ES convertita a metano, e posso solo parlarne bene. E' di una comodità incredibile, sebbene le plastiche di mamma Fiat siano alquanto discutibili.
Poi che esteticamente non sia attraente non è un mistero, per me è l'auto da vecchio per antonomasia. Ma per me è un valore aggiunto, essendo amante di questa tipologia di auto.
Le ultime tre Jetta pubblicate sono tutte e tre nell'allestimento LX di fine serie, allestimento che probabilmente fece risalire un po' le vendite della Jetta prima dell'arrivo della seconda serie.