Sul sito ce n'è anche un'altra in questo colore, che è lo stesso utilizzato sulle 500 Jolly Ghia originali, concordo che sta molto bene ed è rievocativo della sua epoca.
È una delle derivate "Fiat 500" più diffuse nonostante la relativamente limitata quantità di esemplari prodotti.
Oggi gli "esperti" del modello accettano per vero una ristretta gamma di colori ed abbinamenti degli interni, senza contare dei dogmi sulla metodologia di allestimento e fabbricazione.
Ho potuto constatarlo di persona...
Io sono soltanto un "insignificante" appassionato, ma ho ragione di credere che trattandosi di una fuoriserie a tutti gli effetti, anche una carrozzeria di prestigio come la Vignale, potesse ricorrere a variegate forniture esterne o utilizzare in stabilimento vernici avanzate e/o destinate ad altri modelli, oppure personalizzare le macchine in accoglimento delle richieste dei clienti.
...È qualcosa in più di una mia opinione personale.
Nello specifico questo esemplare mi sembra restaurato molto bene, con un ottimo allineamento dei lamierati, oltretutto impreziosito dalle ruote a raggi cromate con mozzi originali "4x190", probabilmente repliche moderne dei famosi Borrani, ma ugualmente di buon livello qualitativo e dal non trascurabile prezzo...
Trovo invece meno felice la soluzione della marmitta con terminale di scarico sdoppiato: oltre ad essere poco coerente con linea ricercata della scocca, infastidisce non poco la guida a macchina aperta, vista la rumorosità che generalmente hanno questi scarichi aftermarket.
(foto "Fantonx14" )