Primo anno di produzione e targa a cinque cifre: sarebbe da salvare.

Ancora in fase da lavoro...

Per me dovrebe rimanere così per sempre; altrimenti diventerebbe l'ennesima e noiosa Panda tirata a lucido per fare le dive ai raduni e sui social.

Concordo con te.

Ultra basica.
I cerchi ruota sembrano quelli del modello 1985.

Sono proprio quelli.

Salvarla ma usarla, ovviamente, però senza sforzarla come ora.

Francamente, a parte un esemplare bianco restaurato, esposto regolarmernte al mega raduno di inizio settembre a Fiorano Modenese, il cui proprietario non sta affatto impalato come una cozza davanti alla vettura a mo' di "divo", non vedo alcuna "Panda" 1a serie ai tanti incontri di auto datate a cui assisto, fatta ovviamente eccezione per il raduno al castello di Pandino, nel cremonese, e l' "Italia Classic Parade" di Bardolino sul Garda, loro terreno naturale...

Andrea intende certi raduni della mia zona, che anche lui ha frequentato e dove purtroppo qualche volta si vedono Panda 141 troppo recenti. Questo purtroppo l'ho visto qualche volta anche a Piazza Affari.

Tra le tante Panda utilizzate per lavoro che ancora oggi si vedono questa non sembra in condizioni tragiche, il problema però spesso su questi esemplari è rappresentato dagli interni talmente sfruttati da essere irrecuperabili.
Notevolissima la targa a bassissima numerazione.

In realtà intendo una Panda marrone targata BO, autodefinitasi "Panda più anziana esistente"; premesso che nessuno sa se sia veramente così (nascosta da qualche parte potrebbe essercene qualcuna più vecchia), detesto da sempre l'arroganza di chi si vanta della propria auto come se fosse il Sacro Graal, creando profili social apposta o parlando solo della medesima auto.
La panda in foto invece mi piace molto per la targa e per il fatto che venga usata ancora quotidianamente per tutto, invece che usata per fare 10 km l'anno e lavata ogni singolo giorno in maniera ossessiva..