Accidenti, se è "vera", questo è un grande avvistamento.

Secondo avvistamento qui, di quest' auto eccezionale; un'icona dell' automobilismo mondiale, gia 911 ma nella configurazione top dell' era "bumper", con il famoso spoiler posteriore "ducktail".
Motore eccellente e peso ridotto rispetto alle versioni standard, caratteristiche unite alla particolare distribuzione dei pesi e al caratteristico sound, la rendono entusiasmante come poche altre secondo me, rimanendo almeno nel comparto auto storiche. Il pilota John Surtees, campione su auto e moto, la considerò ai tempi, l'auto sportiva migliore in assoluto. Purtroppo non ho più un numero della rivista AM del 1998, dove c'è un ampio servizio, con lo stesso surtees che prova diverse auto sportive di alto livello e di diverse epoche (compresa Elise, Mini Cooper e 300SL gullwing), eleggendo al primo posto la 911 RS.
Osservando questa dell' avvistamento, mi sembra che le ruote siano troppo all'interno rispetto ai passaruota, soprattutto le anteriori, però mi affiderei a chi è più esperto di me sul modello.

Se "giusta", ma ritengo di si, date le consuete verifiche, pezzo di grande spessore, nonché corposo assegno circolare su ruote.

E' cosa buona e giusta (cit.).