Secondo me era nei commenti di una foto cancellata, una Sisley 2 uguale a questa, sia per colore, sia per incipit di targa (ma non è questa, era un'altra gemella). Una volta appurato che era una Sisley 2 e non era ammessa era stata cancellata.
Provo a riassumere brevemente.
Innanzitutto le due serie hanno convissuto per alcuni mesi a listino, da novembre 1988 ad aprile 1989, con una differenza di prezzo inferiore alle 100mila lire (fonte IllustratoFiat).
Oltre alla disponibilità della tinta Blu Agadir, le principali novità esteriori introdotte con la seconda serie sono il convogliatore in tinta sulla presa d'aria del cofano, i coprimozzi neri con logo color avorio, i paraspruzzi con il simbolo della canoa in rilievo ed i vetri azzurrati.
La sisley 2 aveva anche la strumentazione con grafica specifica, cinture di sicurezza "griffate" (le posteriori erano optional), tasto del clacson specifico con canoa, l'orologio non era più di serie ma diventava optional con grafica diversa (la prima serie ha il "milerighe), la cappelliera diventava in plastica invece che in moquette come su sisley1, targhetta identificativa con istruzioni su come inserie la trazione sulla moquette interna, gli interni erano grigi invece che beige come sulla sisley 1 e di conseguenza moquette, pannelli e selleria cambiavano.
I vetri azzurrati mi pare fossero di serie sia su sisley 1 che 2.
le due serie hanno convissuto per alcuni mesi a listino, da novembre 1988 ad aprile 1989
Interessante.
Su Quattroruote il listino era un po' diverso.
La Sisley 1 (che non si chiamava così, ma per intenderci) è stata a listino da febbraio 1987 a ottobre 1990 (compresi), sempre come serie speciale nelle note a piè di listino.
La Sisley 2 è nei mesi di novembre e dicembre 1990 era presente come versione speciale nelle note a piè di listino, mentre da gennaio a giugno 1991 (compresi) era presente come versione a sé stante nel listino principale.
Con il mese di luglio 1991 è comparsa la nuova gamma e la 4x4 era presente solo in versione Trekking (che pure era già presente da alcuni mesi)
Ovviamente lo scrivo solo per dovere di cronaca, non perché pensi che Quattroruote sia la verità assoluta o che pensi di saperne di più di gabford e/o dell'IllustratoFiat.
Non so dove altro scriverlo, ma giusto qualche mese fa ho fotografato un esemplare di Panda 1000 4×4 Giannini e, viste le recenti aperture del sito, ho mandato la foto e ora è in attesa di pubblicazione. Quindi ricordavo bene e riconfermo quanto detto nella cronistoria delle Panda.
IllustratoFiat era la rivista interna del gruppo, che riportava al suo interno il "listino per dipendenti e anziani Fiat", quindi è per forza di cose estremamente affidabile.
A seguito delle verifiche su numerosi esemplari inviati dagli utenti dopo l'apertura alle targhe bianche, è stata testata la corrispondenza cronologica tra le due serie della Sisley rispetto a quanto riportato da questi listini, e posso confermare la loro coerenza.
Nel numero di dicembre 1988, inoltre, è riportato il seguente trafiletto:
"PANDA 4X4 SISLEY SORPRESA CONTINUA
La Panda non smette di stupire: da novembre la versione 4x4 Sisley si presenta con alcune migliorie estetiche che la rendono ancora più accattivante.
All'esterno si distingue dalla precedente per il convogliatore sulla presa d'aria del cofano, per i paraspruzzi originali con la canoa Sisley e per i mozzi ruota con lo stesso marchio, o "logo". All'interno, sono nuovi il tessuto per i sedili e il rivestimento della plancia e, poi, il simbolo Sisley che compare sul volante e la scritta sulle cinture di sicurezza.
Nessuna novità, invece, nella meccanica, con il motore Fire 1000 da 50 cavalli (velocità massima di 130 chilometri orari) e con la trazione integrale inseribile con comando manuale [...]".
Molto interessante IllustratoFIAT, lo conoscevo di nome ma non l'avevo mai visto.
quindi è per forza di cose estremamente affidabile
Se non sanno le cose loro... però è curioso che utilizzano sigle e versioni diverse da quelle cui siamo abituati.
Ho aperto un numero a caso, Maggio 1988, e vedo:
* la Panda Diesel viene riportata come Panda 1300 L Diesel
* la Uno 60 base viene indicata come 60 L
* la Regata base (70, 70 automatica, diesel 1700cc) viene indentificata come "Regata Confort"
Da tenere in conto che il "listino interno" comprendeva allestimenti destinati al mercato estero, tra cui appunto la Regata Comfort, la Panda Plus ecc.
Da tenere in conto che il "listino interno" comprendeva allestimenti destinati al mercato estero, tra cui appunto la Regata Comfort, la Panda Plus ecc.
Avendo tempo sarebbe interessante sfogliarlo mese per mese. Ma immagino che rimanga nell'elenco delle cose che in teoria vorrei fare, ma in realtà non faccio perché ci sono cose più importanti da fare.
Solo una precisazione: la Uno 60 L e la Regata Confort (allestimenti mai visti in Italia) non sono in aggiunta alle versioni normalmente a listino, ma in sostituzione.
Cioè (parlo sempre del numero di Maggio 1988, scelto a caso) la Uno base esiste in versione 45, ma non 60 e la Regata base non esiste.
(foto "Luka96" )