(foto "GiovanniSpalla" )

Rara 5 cilindri con i suoi bei cerchi opzionali.

Il solitario dell'autostrada in tutto il suo splendore. Per ora è il mio sogno motoristico, se riuscissi a trovarne uno ben messo e con i giusti accessori non lo disdegnerei. Questo sembra ben tenuto ma secondo me è migliorabile nei particolari: ad esempio i filetti cromati sotto i fanali sono per la Turbodiesel, le 280 e le coupé. Bellissimi gli interni in velluto, specie se le imbottiture sono state curate nel tempo.

Ne trovai una per un mio amico interessato l'anno scorso, canna di fucile e velluto beige; veramente bella e tenuta bene. Stava sui 12 mila, ma non so se l'ha venduta.

Hanno effettivamente quotazioni abbastanza alte , ma , non so se giustificate , rispetto ad un buon 240 ... Dubito che le prestazioni siano molto diverse nell'uso corrente ...

Beh sono molto rare e, secondo me, mediamente meno sfruttate rispetto alle 200 e 240 diesel. Poi hanno un maggior prestigio e sicuramente hanno maggiore coppia in basso, anche se le prestazioni assolute non si discostano di molto.
Questa che trovai era molto bella. Andammo a vederne un'altra nella città di Valmontone, mi ricordo sugli 8 mila euro, ma era riverniciata male e la plancia spaccata (aveva su una cover); il proprietario, che aveva altre storiche, tra cui una Jaguar MK 2 restaurata ad alto livello, ci disse che l'aveva comprata con pochi soldi; fatta poi riverniciare e qualche altro lavoretto, ma è andato evidentemente al risparmio.

#6 L'avevo vista anche io e veniva in coppia con un'altra W123. Le 300 sono generalmente più sfruttate, dato che avevano costi di utilizzo e mantenimento (specie il bollo) assai più alti rispetto a una 240.

non ci vedo il nesso.. magari l'aveva il notaio e l'imprenditore, e non veniva usata per fare tanti km. Molte di queste poi saranno andate in africa e li è un altro paio di maniche.