A parer mio, uno dei colori più belli per la AX, anche se come auto non mi ha mai scaldato il cuore..

Concordo. È un'auto che non mi ha mai detto nulla, ma devo dire che questo colore è veramente bellissimo.

Il vero pregio della AX era la morbidezza (come quasi tutte le francesi), le dimensioni compatte unite ad un buon comfort e le prestazioni superiori alla media! Basti apprendere dalla prova di Quattroruote del 1988 in cui la versione "11 TRE", quindi motore 1,1 litri da 54cv, arrivava a 161,188 km/h di velocità massima e spuntava lo 0-100 km/h in soli 11,7 secondi!

L'aerodinamica e la leggerezza le consentivano prestazioni e consumi eccezionali.

Da ex possessore di AX (serie 1 e serie 2), non posso che tessere le lodi di questa macchinetta, che pure alla presentazione avevo un po' snobbato per essere troppo "poco Citroen".
Faccio prima a elencarne i difetti: finitura interna davvero scadente (meglio su S2) e facile alla scarburazione (tranne ovviamente quelle a iniezione) a causa della combustione molto magra, che costringeva spesso a girare con lo starter un po' "tirato" fino a motore ben caldo.
Esemplare da sogno, colore bellissimo (sembra più carico del bleu romantique, ma potrebbe essere quello), versione apicale (al netto delle per me noiose sportive) già con denominazione TZX invece di TRE, vicina alla fine serie.

Personalmente ho riscontrato lo stesso problema con la Uno fire.

La configurazione perfetta tra colore e allestimento per le AX proposte di serie (escludendo quindi le versioni speciali), non ricordavo il cambio di denominazione della TRE, ma d'altronde dal vivo ne ho viste veramente pochissime in questa versione.

Auto sempre piaciuta,progetto inteliggente e perfettamente riuscito.
Qui nella versione allestimento più riuscito,abbinando ottime prestazioni,comportamento stradale esemplare con una dotazione completa.
Ne ho da poco recuperato un esemplare che però ha ancora bisogno di tempo per essere rimesso in condizione.
Aggiungo che credo si tratti di una TRE con targhetta errata,le TZX di solito hanno i fascioni laterali più sottili.