Vera rarità a cinque porte. Commercializzata solo per alcuni mesi del 1989.

Ne ho una anche io in archivio, grigio Quartz, vista nel 2020. L'avevo pubblicata sul forum tra le targhe bianche parecchio tempo fa. Era tenuta piuttosto male, e non l'ho mai più vista, però è ancora in vita, ha fatto la revisione alcuni mesi fa ed è assicurata. E non fa neanche così poca strada, strano che non l'abbia più incontrata.

Io pure ne ho una un archivio, ancora oggi esistente. Ne conoscevo altri due, tra Viterbo e la provincia, entrambi grigio scuro... Spariti da un po' di anni. Ho fotografato però una Uno Sting seconda serie qualche mese fa, e a livello di rarità siamo sullo stesso livello della prima serie a cinque porte, visto che la Sting MK2 è stata commercializzata per poco meno di un anno ( settembre 1989 - luglio 1990).

Di Sting seconda serie dovrei averne due. Una la vedo quasi tutte le volte che vado in un paese dell'appennino. L'altra non ricordo dove l'abbia vista, dovrei controllare nell'archivio, ma credo non fosse nelle mie zone.

L'introduzione della Sting in configurazione cinque porte fu una mossa interessante da parte di Fiat, sicuramente non fatta prima per paura che potesse mangiare troppi clienti alla 45 5p con motore Fire, nella realtà la 45 Fire nell'ultimo periodo vendette benissimo al contrario della Sting cinque porte che ebbe comunque una diffusione parecchio limitata (non sappiamo però se fossero gli stessi concessionari a spingerla poco). Io ne ho un paio in archivio, in totale negli ultimi quindici anni ne avrò viste tre o quattro, al contrario di Sting seconda serie ne ho almeno cinque in archivio e ne ho viste più di dieci, potrebbe essere un caso ma l'ho sempre percepita più comune della Sting 5p I Serie.