Cofano motore della seconda serie.

Giusto. Così di botto nemmeno è così evidente, sembra quasi una seconda serie. Difatti la versione base ricalca molto le caratteristiche principali della prima serie come questa. Strano il fatto che il proprietario non abbia pensato alle targhette diverse, che tra l'altro non sono neppure sullo stesso livello. Chissà se le avrà montate dopo, nonostante si mostri il "650" quando l'auto monta il 594 cm³.

In che senso montate dopo? Quasi sicuramente sono le targhette che erano già presenti sul cofano, che sarà stato prelevato da una 650.

Il cofano posteriore è di una seconda serie modello base e i fregi fissati su livelli diversi, sulla macchina di origine, sarebbero stati corretti. Vedo che, al momento, il cofano risulta anche privo di maniglia e tenuto chiuso, spero provvisoriamente, da due fascette di plastica; soluzione non delle migliori. Forse è solo un riflesso, però il sottoporta mi pare un po' deformato. Dal camber negativo che caratterizza la ruota anteriore sinistra si direbbe inoltre che abbia l'avantreno un po' stanco. Comunque nel complesso non sembra male e, volendo, si può ripristinare senza troppi problemi. Bello il colore verde muschio, tipico della prima serie, così come il turchese farfalla, il giallo tufo, il rosso corallo, il beige chiaro e il rosso scuro (mentre il bianco e il blu scuro, con la seconda serie, non erano cambiati)

Stezz, te lo devo dire, hai una cultura in ambito automobilistico straordinario. Complimenti

Mi sono sbagliato io, per un attimo le targhette le immaginavo dritte su tutte le seconde serie.