Insolite le quattro marce della serie finale.

Mica tanto, la soluzione delle quattro marce, anche in alcuni modelli dei segmenti superiori, ha continuato a persistere fino agli anni Ottanta...

Più che altro, l'anomalia sta nel fatto che la Lancia, con l' "Ardea", fu tra i primi costruttori al mondo ad adottare il cambio a 5 rapporti addirittura alla fine degli anni '40, per poi mandare in soffitta tale soluzione sino alla "2000 i.e." del 1972, quando l'Alfa Romeo lo adottava stabilmente già dalla fine degli anni '50.
Esemplare che, per quanto si riesce a vedere, parrebbe molto in ordine; gli interni, forse in panno Lancia beige, non sono visibili da questa prospettiva.

Più precisamente il pentamarce riapparve sulla rallye 1.6 HF nel 1968, per poi essere adottato - alla fine del 1970 - su tutte le versioni della Fulvia. In pratica la berlina 818.610 era una GTE con un vestito più moderno, persino il volante è il medesimo, l'unica differenza sostanziale era l'aumento del passo da 2480 a 2500 mm, le famose economie di scala.

Giusta precisazione, mia imperdonabile svista cronologica

Sarai messo in ginocchio sui ceci

....pubblicamente in Piazza Affari...