(foto "GiovanniSpalla" )

Top di gamma dalle notevoli prestazioni
Estetica non entusiasmante , cerchi e gomme non adeguati , direi

Abbastanza vissuta e con quasi 230 mila chilometri.

A mio avviso la miglior versione in assoluto della famiglia 164, stendendo solo un pietoso velo sulle appendici aerodinamiche peculiari.Le successive evoluzioni compresa la pesantissima versione a 4 ruote motrici hanno solo peggiorato il notevole equilibrio di questa motorizzazione.

Fantastica.
Spero venga conservata con accortezza, vista la notevole rarità e il pregio intrinseco.

Questa serie monta il V6 12 valvole?

Si ultimo anno 207 cv.

Alcune volte capita di vederla all'incontro domenicale, qui a Settembre scorso:

#7 Detto stupidata 197 CV.

Lapsus (SZ).

Anch'io ricordavo 207 CV ma anche Quattroruote conferma 197 CV; aggiungo che questa prestigiosa versione - un po' sminuita dalla tinta scialba - nasceva esclusivamente catalizzata, la c.d. serie Europa.

L'effetto pialla è inevitabile, poi in bianco viene pure accentuato, altrimenti per il resto gran macchina

Grazie. Poi è uscita la 24v e infine la Q4, giusto?

A me, in questo bel bianco e in questa configurazione sportiva ma non esasperata, piace davvero tanto! Grande rarità, presumo importata nel 2005 nel periodo di minor valore per questo modello.

Rara e molto prestazionale, anche se esteticamente preferisco le normali versioni senza quelle brutte pendici aerodinamiche.

#13 esatto.

#11 solo cat anche perché il catalizzatore per vetture sopra i 2000 cc divenne obbligatorio dal 1990.

Esatto.