(foto "Alfa33" )

Esteticamente non mi è mai piaciuta la 9: troppe linee orizzontali nella vista laterale. Il frontale però è meglio questo che quello degli esordi.
Ho sempre trovato strano il fatto che la due volumi l'abbiano chiamata 11 e non 9 essendo più compatta. Sarebbe stato più logico il contrario ma forse la 11 inizialmente non era prevista.

A me invece piace nonostante non sia certo una delle Renault più originali. Il restyling del 1987 invece lo gradisco meno. La Turbo sono stato vicino ad acquistarla per due volte da neopatentato; ora è troppo tardi perché non se ne trovano e quelle poche disponibili o sono da restaurare oppure sono carissime.

Non mi risulta che la 11 fosse più compatta della 9.

Bisognerebbe intendersi sul significato di "compatta". La 11 era 15 cm più corta della 9. Basta questo per farne una compatta?

Ricordo che quando stava per essere presentata la 11 su una rivista fecero un articolo dal titolo: "9+2(volumi)=11"

A memoria non ricordo molte auto nate a tre volumi e vendute poi anche a due, ma con la coda sensibilmente più corta.
Cioè escludendo trasformazioni come ad esempio quella dell'Audi 100 C2 da berlina ad Avant, in cui la versione a due volumi visivamente mantiene una coda molto lunga, uguale o simile a quella della tre volumi.

La prima (oltre alla coppia 9 / 11) che mi viene in mente è la BMW Serie 3 E36 con la "sorellina" Compact.
C'è altro? Ora non ricordo.