Auto dall'enorme rilevanza tecnica dal punto di vista storico.
Se non ricordo male, è stata la prima auto a scocca portante chiusa, sebbene frutto di lunghe, laboriose e poco efficienti operazioni di saldatura.
Meraviglioso esemplare standard di fine produzione, ancora sconosciuto ai miei archivi.
Per una prebellica, genere di vettura che ha attraversato i periodi peggiori della nostra storia contemporanea, il parco superstite è di rilievo, tra la versione di fabbrica e le numerose fuoriserie alle quali furono riservati circa 3000 pezzi.
Avvistamento eccezionale; come giustamente già sottolineato si tratta di un veicolo storicamente rilevante e tecnicamente raffinato, frutto di un progetto che, a causa della grande crisi, aveva voluto concentrare il meglio della tecnologia Lancia in un veicolo più piccolo e relativamente economico rispetto ai modelli del marchio suoi predecessori. Un vero gioiello
(foto "ARGiuliasuper" )