(foto "M_Fix" )

Non so dire se mi piaccia o no, i cerchi stanno bene ma l'assetto è troppo troppo basso (anche se forse è accentuato dal dislivello del suolo), il colore anche sta bene, molto meno i fanali posteriori bianchi.

Da bambino avevo una 126 a frizione della Pocher, di colore giallo tufo, che era stata corredata da cerchi identici a questo (ma non con questo assetto...) Nostalgia a parte, la trasformazione a me piace poco e, inoltre, difficilmente sarà in regola con il codice... Fanalini bianchi, prese d' aria FSM e coppa dell' olio maggiorata completano un quadro che non incontra per niente i miei gusti... Peccato, sembrava un buon esemplare

Tutto sommato a me non dispiace, gli accessori sono coerenti con l'epoca o non provengono da altre auto, ( ad eccezione dei sedili) solo i fanalini trovo insopportabili, benchè immagino da accesi siano rossi ed arancioni che è quello che conta insieme ai catadiotri per il codice, non mi piacciono su nessuna auto d'epoca...

I fari stonano molto, ma è tipico di queste auto come per le 500. Mi chiedo quando sia stata modificata. Peccato per questa 126 1 serie

Pur essendo un appassionato di cerchi in lega, in questo caso, l'abbinamento non mi convince; forse per la mia riluttanza verso i "tredici pollici" sulle 500/126.
Eppure questi cerchioni sono molto belli, si direbbero anche ben restaurati.
Sono dei Cromodora CD29, disponibili soltanto in versione 13 x 4½, quindi più adatti a 127 - 128 - A112.
Mi chiedo quanto abbiano tagliato e piegato all'interno dei passaruota per evitare di grattare le gomme sulla scocca.
La mancanza del riparo motore lascia intravvedere i convogliatori del raffreddamento verniciati in tinta carrozzeria...

Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace...

Forse un po' troppo "tamarra" per i miei gusti...