(foto "ARGiuliasuper" )

Ribadisco ancora una volta che la Golf (soprattutto fino alla mk3) è forse l'auto alla quale più di tutte vengono cambiati i cerchi. Spesso fuori luogo ed epoca. E questa non fa eccezione.

Concordo sul fuori luogo. Mio zio ebbe una delle primissime turbodiesel, sulla quale mi piacerebbe avere notizie: non era infatti la versione GTD ma quella con due fari e il logo turbodiesel sulla calandra. Sono riuscito a trovare la foto di un solo esemplare (tedesco) sul web. Lui la comprò da un importatore e io ne conservo ancora le chiavi. Era importata da noi prima della GTD? Qualcuno la ricorda?
Allego foto:
https://www.volks...40721.jpeg

Puoi inserire il link ipertestuale? Così "spagina".

Sistemato!

Le prime GTD vendute in Italia avevano anch'esse due soli fari.
Probabilmente tuo zio aveva acquistato una turbodiesel in allestimento GL, non importato ufficialmente in Italia, che io sappia.

Qualcuno potrebbe farmi una distinzione tra vari cerchi originali delle GTI e GTD tra MK1 - MK2- MK3 delle GOLF II ? Mi sto appassionando al modello ma non sono molto preparato.. grazie in anticipo.

Frecce scure e cerchi bocciati, ma è tirata a lucido, e già solo questo rende le modifiche parzialmente sopportabili da parte mia