(foto "ARGiuliasuper" )

Lodevolissimo l'intento di restaurare completamente una vettura ...."popolare" il risultato è però in parte vanificato da una scelta, nella verniciatura, errata e da un rimontaggio poco curato. E' comunque difficile un restauro completo veramente rispettoso delle specifiche di origine,per questo preferisco sempre le vetture conservate pur se con gli inevitabili segni del tempo.

Pregevole "S" delle origini in tonalità grigio grafite, a mia memoria non prevista.

Anch'io non ricordo 124 Special in questo bel grigio grafite, la cui denominazione dovrebbe essere "grigio acciaio 675", che, però, sono quasi certo che fosse disponibile sulla 124 normale. Perciò credo che non sia del tutto da escludere (sebbene sia improbabile) un piccolo lotto di special, magari delle prime, in questo colore... Peccato per i fanalini posteriori tra loro dissimili (uno con la cornice cromata un po' rovinata) che saltano immediatamente all'occhio; nel complesso, però, mi piace molto

Combo colori molto gradevole e di notevole effetto
Magari questa finitura che nemmeno io ricordo era prevista per l'export

La prova della 124 special presente nel numero di quattroruote del gennaio 1969 riporta tra i colori disponibili il grigio medio. Non era nemmeno optional (lo erano il rosso e il nero). Anche secondo me il carrozziere ha esagerato con il nero e il colore gli è venuto troppo scuro; dal vivo è un po' più chiaro del grigio grafite. Ma alla marcata differenza di colore hanno contribuito anche la cupezza della giornata, il fatto che macchina era in una zona d'ombra e i limiti della fotocamera del mio telefonino che, per alcune tonalità, quelle del blue in primis, è sempre poco fedele.

Il grigio medio dovrebbe essere questo:

https://www.targh...to_id=7111

Sì. Il carrozziere ha esagerato, e pure tanto.