Ho sempre visto le "Smart" a 5 porte, mai a 3!

Montava il motore Brasiliano, vero?
1116cc come Duna e Uno CS?

No. Montava il 1116 con doppio corpo della Uno 60. Ne ho avuta una a 3 porte per poco meno di un anno tra il 1988 e il 1989.

Per anni ho sempre pensato anch'io che la Smart fosse disponibile soltanto a cinque porte, poi me ne trovai una davanti a tre e mi vennero dei sospetti sulla sua esistenza (era in pessime condizioni e potevano averla personalizzata), salvo poi scoprire della sua esistenza guardando i listini dell'epoca.

Meccanicamente era una Uno 60 a tutti gli effetti, cambiava solo nelle finiture, migliori rispetto alla 60 S di serie.

A 3 porte è davvero una mosca bianca.

Molto rara, non sembra messa male ma secondo me è un po' trascurata: il supporto dello scarico ha ceduto.

Questa l'avevo vista e fotografata nel 2023, già 3 anni fa versava in condizioni di palese inutilizzo.

L'unica miglioria apprezzabile era costituita dai sedili sagomati come quelli della SX e TD e rivestiti con un gradevole panno. Per contro, i poggiatesta erano quelli forati, bassi, con una sola "finestra" che a me arrivavano solo alla nuca. Con 30.000 lire comprai i poggiatesta alti, quelli con due finestre, e con molta pazienza li sostituii. La porzione finale dello scarico, in meno di un anno e circa 30.000 km irrimediabilmente corroso e rumoroso, alzò bandiera bianca staccandosi durante la marcia: il giorno successivo, con il terminale nel bagagliaio, consegnai la Uno al concessionario permutandola con una Turbo D nuova fiammante che si rivelò decisamente più affidabile.

(foto "Luka96" )