(foto "GiovanniSpalla" )

Bellissimo esemplare versione Top. Gli interni della Daimler sono in pelle Connolly Ivory con i tavolini in radica sugli schienali; me la ricordo bene in quanto la possedeva un cliente di mio padre. Una sera vidi anche quella posseduta da Little Tony, blu parcheggiata sotto il palco su cui si esibiva una sera in un paese nella provincia di Roma.

Avuta di recente, targata MI, in verde inglese con pelle beige. Elegantissima e con un buon 6 cilindri ma non la sentivo "calzante" alla guida come altre grosse berline avute in passato. Bello anche questo esemplare romano.

Davide, in che senso non la sentivi "calzante"? Sono curioso. So che il servosterzo rendeva il volante davvero leggero e poco consistente, ma il reparto sospensivo, mi sembra che fosse di prim'ordine. Addirittura, la Lexus , per sfornare la sua prima Ls, sembra che si fosse ispirata proprio alla Xj, perchè per loro rappresentava il perfetto connubio fra comfort e comportamento stradale.
La Xj40 , modello ritratto in foto, è sempre stata poco amata, in primis dai Jaguaristi stessi. Eppure, quando venne presentata nel 1986 , cosi' come la sua progenitrice, faceva classe a se.

Trovata nello stesso posto, ma parcheggiata dietro l'edificio, di questa:

https://www.targh...o_id=85481

O si tratta di una coincidenza incredibile, oppure sono dello stesso proprietario.

Nel senso che l'assetto di guida era decisamente infossato e con grande volante dall'impugnatura troppo fine. Poi calcola che la mia aveva le sospensioni posteriori bloccate e gomme vecchie (comunque quel poco che l'ho guidata, mai al limite). In ogni caso, per fare un paragone, preferisco anche la più basica delle Bmw Serie 7 e32. Detto ciò, queste Jaguar/Daimler hanno un gran vantaggio: in tutta la loro vita non cadono mai nel luogo comune "auto da nomade/delinquente/poco di buono". Cosa che con le Bmw, e altre auto, è un fatto assodato (ma personalmente non mi da fastidio... anzi! ).

Quattroruote con le Jaguar non ha mai lesinato critiche alla scomodità del posto guida e della dislocazione dei comandi. Tuttavia questa verione con il 4000 risultava molto migliorata rispetto alla precedente 3600, in particolare per la coppia disponibile già a basso numero di giri

Sottoscrivo perfettamente le parole di "polar".