Per me che ricordo le Montreal da nuove con la loro bella quadrotta queste targhe risultano inguardabili, sullo spoiler in tinta e relativa placca stendiamo il classico velo.
Come rovinare un capolavoro con pochi tocchi. Sulla targa per fortuna si può rimediare. Un amico che possiede una Ferrari Mondial, ha fatto riprodurre l'originale con provincia Modena; purtroppo ci sono dei costi alti, ma molto differenziati sul territorio italico; da Roma spostandosi in toscana, ha risparmiato qualcosa come 1000 euro circa, attendendo peraltro un mese invece di un anno ..
Beh, si può rimediare se già ha avuto una precedente targa italiana. Altrimenti, se nata (immatricolata da nuova) all'estero e importata, per ora niente da fare. Lo spoiler va assolutamente riverniciato nel suo nero d'origine!
Giunta a noi senza nessun restauro ed un po di trascuratezza, sono le vetture che danno grandi soddisfazioni nei restauri conservativi distanti dalla perfezione odiosamente asettica del restauro integrale,mantenendo quindi quella poetica aura da zanza.
le frecce anteriori sembrano del daily prima serie.
nel complesso, spoiler a parte non intravedo grosse cose, vvoglio dire, si rimedia con poco a quelle 2 licenze
(foto "Alfa33" )