(foto "Luka96" )

Peccato per le targhe bianche che un tempo erano un pregio, oggi in ottica collezionistica le targhe nere hanno un fascino tutto loro.

Prelibata versione apicale ancora piuttosto decorosa, poco frequente da incrociare già all'epoca, considerata la netta preponderanza delle italiche "70" tra le "S", e oggi decisamente rara, tanto più alla luce del modesto (a essere larghi) interesse che il mondo collezionistico-amatoriale riserva al modello.
Sicuramente, la quota delle "100" sul totale delle - non molte - unità esportate era nettamente superiore al dato italiano, ma trovarne una superstite all'estero credo sia oggi piuttosto arduo.

Si direbbe ancora in servizio , e con tanto di gancio
Può essere che monti gpl o metano , chissà

Ottimo esemplare!

Tra l'altro ha preso le targhe bianche per non tantissimo, per circa un mese se non ricordo male.
Identica a quella che ebbe mio papà, che era però a targhe nere.

Proprio qualche giorno fa ho adocchiato in una carrozzeria una 100S i.e. di colore blu scuro (targhe bianche VR), parzialmente smontata e palesemente ferma lì da lungo tempo

Quando all'inizio di agosto 1985 in casa è arrivata una Uno DS con targhe bianche BS91**** l'ho trovata bellissima e modernissima. Un notevole plus rispetto alle banali targhe nere delle auto più vecchie.
Diciamo che si capiva al volo - anche per i meno esperti - che la macchina era nuovissima.

Invece per me è da sempre il contrario: essendo nato nel 1990, le targhe bianche erano già uscite da 5 anni, ma le ho sempre trovate sgradevoli. Da che io ho ricordi (e da quanto mi è stato detto dai miei genitori) ho sempre avuto un fetish per le targhe nere, perchè ai miei occhi rendevano vecchia qualsiasi auto su cui fossero montate, e quindi di fatto affascinanti. Ho sempre detestato il nuovo, e quando vidi uscire le prime targhe alfanumeriche provai un senso di smarrimento e di disgusto, sia per l'anonimo formato delle targhe, sia per la modernità delle auto che le portavano. Ad oggi è rimasto tutto invariato