Vedo diversi strappi sul tetto!

Niente che non si possa sistemare

Questa Charleston di carrozzeria è piuttosto vissuta, la capote in alcune zone, come si vede, è rattoppata con nastro adesivo. Comunque sicuramente recuperabile.

Incredibile! L'ho fotografata anche io qualche giorno fa, a 400 km. da me! E' senz'altro lei....le foto le girerò a "time" che le posterà qui sotto.
Una domanda però: la Charleston è stata in listino fino a che mese/anno? E' mai stata immatricolata da nuova con le targhe bianche?

La Charleston è durata fino alla fine della produzione della 2CV, cioè Luglio 1990. L'ultima 2CV uscita dallo stabilimento portoghese di Mangualde era proprio una Charleston bigrigia (il filmato è reperibile su Youtube).
Senza andare troppo lontano anche la mia Charleston, immtricolata a fine 1986, è nata con le targhe bianche.

(foto "atae21" )

(foto "atae21" )

C'è qualche particolare per riconoscere le 2CV pre-1985 e quindi nate a targhe nere?

In realtà qualche trucchetto esiste, anche se non delinea esattamente quelle nate a targhe nere.
Per l'AM '85 (quindi fu lanciata nell'estate 1984) il metodo di verniciatura della Charleston cambiò radicalmente, anche se apparentemente sembrava identico.
In pratica fino al 1985 lo chassis era verniciato in bordeaux o in grgio chiaro, mentre la finitura nera o grigia scura si fermava all'altezza dei montanti anteriori. Ciò costringeva la casa ad una faticosa e complicata procedura semi-artigianale fatta di mascherature e rifiniture varie, che allungava parecchio i tempi di produzione.
Ecco un esemplare pre-85 (come quello avvistato, che in origine era sicuramente a targhe nere).



Con l'AM '85 la cabina era invece dipinta in nero (per le Charleston bordeaux-nero) e in grigio scuro (per le Charleston bigrigie). Questa modifica apparentemente insignificante permetteva di ridurre i tempi di verniciatura e anche il numero di adesivi laterali, ora consistenti in soli tre pezzi.
Queste Charleston "seconda serie" si riconoscono a prima vista per il fascione portatarga posteriore e i montanti anteriori di colore scuro (con la presa d'aria verniciata in colore contrastante).



Altri dettagli che cambiarono in quegli anni furono la mascherina, il cui bordo da cromato divenne nero, o il colore dei tergicristalli (idem).
Ma il modo risolutivo per capire se una Charleston era in origine a targhe nere, è in genere il colore del fascione posteriore e dei montanti.
Certo esistono diverse Charleston "seconda serie" a targhe nere, essendo la modifica datata estate 1984.