(foto "Frabo187" )

Molto bella e particolare in rosso e tetto apribile in tela!

Questa Junior aveva dei colori particolarmente sgargianti (con la finezza dello stemma anteriore a tono) e la bella particolarità del tetto apribile. Non fece molto successo e in occasione del M.Y. 82 fu "normalizzata". Un vero peccato.
Non ricordo di averne mai incontrato un esemplare, almeno non negli ultimi 30 anni.

Per quanto tempo fu prodotta con questo allestimento? Credo anch'io di non averne mai vista una.

Dal debutto della quinta serie (Luglio 1979) direi al 1981, non saprei il mese esatto. Circa un paio d'anni.
Era disponibile in 5 colori: rosso corsa, blu Lipari, verde Finlandia e arancio Favorita. Oltre a uno sgargiante giallo limone di cui conosco un solo esemplare, ridotto a rottame, in Francia.
Tranne il rosso corsa, erano tutti colori specifici per questa versione.
Lo stemma al centro della calandra in tono con la vernice era un vezzo condiviso con la sola Abarth.
Versione rara, particolare, incompresa e sfortunata. Oggi una rarità meritevole di attenzione.

L'esemplare provato da Quattroruote era arancio.

Sul listino di Quattroruote dal numero di Marzo 1981 a quello di Novembre 1982* (compresi) era presente come nota a piè di listino la versione "A112 Junior Tetto Apribile".

Prima il tetto apribile non era citato perché tutte le Junior l'avevano, come si vede nella Prova su Strada sul numero di dicembre 1979.

Ho aggiornato la cronistoria del modello.

* NOTA: la 5° serie è stata presente a listino fino al numero di Ottobre 1982, da Novembre 1982 ha debuttato la Sesta Serie.
Nel solo numero di Novembre 1982 (quindi teoricamente con la Sesta Serie) era presente la Junior Tetto Apribile, sempre come nota a piè di listino: immagino fossero fondi di magazzino della 5° serie o ancor più banalmente sia stata "dimenticata" in fase di impaginazione.

Credo che il tutto si possa riassumente così.
La Junior quinta serie è nata solo con tetto apribile.
Per ragioni credo di scarse vendite dopo 20 mesi (7/79>2/81) perse il tetto apribile in favore del tetto fisso classico.
Probabilmente avanzarono scocche a tetto aperto che diedero vita a una specie di optional (credo a pari prezzo), fino ad esaurimento.
Credo che la citata nota del Novembre 1982 sia semplicemente una svista.

No, non era allo stesso prezzo.

Agosto 1979
* A112 Junior: 4.525.000 lire (con Tetto Apribile di serie)
* A112 Elegant: 4.844.000 lire
* A112 Elite: 5.198.000 lire
* A112 Abarth: 5.539.000 lire

Marzo 1981
* A112 Junior: 5.151.000 lire
* A112 Junior Tetto Apribile: 5.363.100 lire
* A112 Elegant: 5.717.000 lire
* A112 Elite: 6.390.000 lire
* A112 Abarth: 6.496.000 lire

Ottobre 1982
* A112 Junior: 6.438.000 lire
* A112 Junior Tetto Apribile: 6.630.000 lire
* A112 Elegant: 6.978.000 lire
* A112 Elite: 7.758.000 lire
* A112 Abarth: 7.914.000 lire

(Prezzi IVA compresa)

La quinta serie è stata resa disponibile dal 15 luglio 1979 ed è comparsa su listino di Quattroruote dal numero di Agosto 1979