Altro rutam da portare a consunzione.

Se fosse sempre vissuta nel suo luogo d'origine è giunta in condizioni discrete fino ai giorni nostri.

Del tutto integra sarebbe una versione assai prelibata.

E' già un mezzo miracolo che tutte le caratteristiche tipiche di questa versione si siano preservate, comunque non l'avevo mai vista prima e non l'ho mai rivista successivamente, sicuramente non abita nelle mie zone.

Oddio.. a parte la brutta botta, si è visto decisamente di peggio su queste pagine. Bisogna vedere come sta il motore e su questa auto sono importanti anche quelle che sembrano piccole cose. Se invece continua ad essere trascurata, la fine sarà inevitabile. Questa versione richiede costanti attenzioni.

Più che per le ammaccature e la carrozzeria sporca, mi preoccuperei più di verificare le condizioni del sottoscocca: se è disintegrato dalla ruggine, può essere al massimo una donatrice di pezzi. Concordo che su queste pagine, almeno a prima vista, sia passato molto di peggio, specie in fatto di utilitarie d'altri tempi.

Credo che il proprietario non sia a conoscenza del particolare allestimento della sua auto e la userà senza mezzi termini fino alla fine.

PS: nella foto dell'anteriore si vede il nome del negozio e la località dove si trova lo stesso.

Chi frequenta questo sito (me compreso, sia chiaro) conosce o vorrebbe conoscere ogni particolarità di ogni modello e apprezza anche curiosità e rarità di modelli, allestimenti, motori e quant'altro. Per tutte le altre persone, queste sono solo automobili il cui scopo è quelle di portarle da qui a lì.
A stento sanno il nome del modello, mentre probabilmente ignorano del tutto il fatto che lo stesso modello possa avere più di un motore, più di un allestimento e più combinazioni fra questi e quelli. Anche noi in casa abbiamo avuto una Smart, il nome con cui abitualmente si chiamava questa Uno 60 S, per distinguerla dalle altre Uno di casa. Ovviamente la Smart biposto non era ancora nemmeno arrivata nella mente del suo primo ideatore, sarebbe arrivata sul mercato vari anni dopo.
È stata comprata perché un bel giorno abbiamo scoperto che la Ritmo 60 L di casa si stava dividendo in due e ci serviva una macchina in tempi molto rapidi. Il nostro meccanico di fiducia ci ha venduto la sua auto di cortesia, appunto una "Smart" di due anni scarsi e pochi km.
Nessuno in casa si è mai posto il problema di trattarla in modo diverso dalle altre Uno perché era una versione speciale: appunto era semplicemente una macchina che faceva il suo mestiere di automobile. E se devo essere sincero fino in fondo, lo faceva anche meno bene delle sorelle diesel, una 45 DS prima serie e una 60 D seconda serie. Ma questa è un'altra storia
Quindi sì, molto probabilmente questa Uno verrà usata fino alla fine, con buona pace della sua versione speciale.

Comunque non è una versione particolarmene rara, in tanti anni di foto ne ho fotografate una ventina.. Decisamente più rare altre versioni, come ad esempio la Maggiora o la Giannini, per restare in tema "60".
E comunque, al netto delle condizioni, come già detto ha ancora tutti i particolari al suo posto, a differenza degli esemplari rinfrescati..

Sistemato, vado quasi tutti i giorni lì e non mi ero mai reso conto che ci fosse il nome del Comune sull'insegna.